Krimpovanie hlavy valca: technológia a proces krimpovania

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Tvorba prasklín na povrchoch častí pohonnej jednotky v motorovom priestore je bežný jav a vyžaduje si osobitnú pozornosť. Vysoké tepelné a fyzické zaťaženie v oblastiach susediacich so spaľovacou komorou vrátane vedie k poškodeniu hlavy valcov (hlavy valcov). A ak sa včas neprijmú opatrenia na identifikáciu a odstránenie nedostatkov, existuje riziko vážnejších následkov. Preto, ako vo vykurovacích systémoch, základnou diagnostickou operáciou v tomto prípade bude tlaková skúška hlavy valcov, ktorá vám umožní skontrolovať tesnosť dielu.

Kedy sa operácia vykonáva?

Krimpovanie je potrebné nielen vtedy, keď sa objavia známky poruchy jednotky. V rámci komplexnej diagnostiky sa táto technológia používa po opravách, výmene jednotlivých prvkov a spotrebného materiálu konštrukcie motora, reinštalácii a pod. Čo sa týka špecifických príznakov, tlaková skúška hlavy valcov by mala byť vykonaná v nasledujúcich situáciách:

• V prevádzke interných kanálov bloku sú porušenia.
• Je pozorované necharakteristické prehrievanie pohonnej jednotky.
• Ak je v časti priestoru valca počuť výrazné klopanie a vibrácie.

Včasné tlakové testovanie umožňuje opraviť prítomnosť defektu a prijať ďalšie opatrenia na obnovu konštrukcie. K vážnemu poškodeniu s porušením tesnosti najčastejšie dochádza po zváraní, keď švy nie sú dostatočne spracované a časom sa objavia únikové kanály.

Bežná technológia krimpovania

Prístupy k technickej organizácii procesu sa môžu líšiť v závislosti od podmienok podujatia a dostupnosti vhodného vybavenia. Princíp diagnostiky tlakovou skúškou je však spoločný pre všetky metódy. Jeho podstatou je vytvorenie úplne utesneného podtlaku vo valci a jeho ponorenie do pracovného kvapalného média. V podmienkach zvyšujúceho sa tlaku vám tlakové testovanie hlavy valcov umožňuje zistiť prítomnosť priechodných otvorov, trhlín a iných defektov. Okrem toho technológia na zisťovanie porúch nevyžaduje špeciálne vybavenie alebo meracie prístroje. Konečné riešenie problémov je možné vykonať vizuálne. Ale inak sa organizácia procesu nezaobíde bez špeciálneho vybavenia.

Použité vybavenie

Skôr sa na takéto úlohy používali samostatné funkčné komponenty, ktoré vám umožňujú zorganizovať kontajner na ponorenie a ďalšie ovládacie prvky procesu. Dnes výrobcovia automobilového vybavenia ponúkajú špeciálne stojany na tlakové testovanie hlavy valcov, ktorých základná sada poskytuje úplný zoznampotrebné nástroje. Typickú súpravu tvoria nasledujúce jednotky a zariadenia:

• Vykurovacie telesá.
• Zdvíhací mechanizmus na rámoch s vodidlami.
• Ovládanie otočného taniera.
• Nádoba s vekom.
• Senzory na kontrolu tlaku, teploty a štartu.
• Elektrická skriňa.
• Ovládací panel.

Stojí za to zdôrazniť vlastnosti materiálov použitých pri výrobe konštrukcie kabíny. Okrem nerezovej základne je použité vysokopevnostné plexisklo, vákuová guma a kompozitné prvky, vďaka ktorým sa realizuje nielen efektívne, ale aj bezpečné krimpovanie hlavy valcov. Profesionálne vybavenie je určené na mnohohodinové pracovné cykly a cieľovým objektom služby môžu byť nielen valce s hlavami, ale aj celé bloky.

Príprava jednotky na prevádzku

Najprv by ste mali vykonať vizuálnu kontrolu dielu, ktorá vám umožní identifikovať podozrivé oblasti a prípadne závažnejšie porušenia dizajnu ešte pred krimpovaním. Odporúča sa podrobne fixovať rozmerové parametre prvku pomocou pravítka a ďalej porovnávať získané údaje s hodnotami pasu. V prípade odchýlok môže byť potrebné základné opracovanie. Napríklad tlaková skúška a brúsenie hlavy valcov sa často spájajú do jedného technologického procesu. Povrchová úprava abrazívami je predzvesťou testu tesnosti, pretože fyzický vplyv môže odhaliť nové oblasti poškodenia. Operácia brúsenia je znázornená akozamedzenie detekcie dier, ktoré sú po tlakovej skúške eliminované bodovým zváraním.

Pracovný postup krimpovania

Kapacita stojana sa naplní vodou, po ktorej sa aktivuje činnosť vykurovacích telies. V priemere trvá 2-3 hodiny, kým sa dosiahne optimálny teplotný režim okolo 90 °C, v závislosti od vlastností zariadenia a objemu nádrže. Diagnostikovaný valec je uzavretý vákuovým plášťom, upnutý upevňovacími zariadeniami a pripevnený k plošine stojana. Je potrebné zdôrazniť, že všetky otvory a výstupné uzly sú na začiatku vybavené zátkami, čo vám umožňuje vytvoriť spoľahlivé vákuum. Ďalej je krimpovací stroj hlavy valcov pripojený k dutinám produktu pomocou spojky. Cez tento kanál bude aplikovaný tlak stlačeného vzduchu 4-6 bar. V záverečnej fáze zostáva ponoriť štruktúru do horúcej vody a potom pozorovať uvoľňovanie vzduchových bublín. Proces otvárania cez trhliny (ak sú prítomné) sa určite prejaví vplyvom tepla a na pozadí rozťahovania kovu.

Urob si sám krimpovanie pomocou vane

Implementácia vyššie uvedenej metódy je možná v ideálnych priemyselných podmienkach, ale nie každý súkromný obchodník si môže dovoliť kúpiť rovnaký stojan na ponorenie valca do vody. Alternatívnou možnosťou na organizáciu procedúry upravenej pre domáce podmienky môže byť použitie kúpeľa, dosky na umiestnenie zariadenia a prostriedkov na utesnenie výstupov produktu. V jednom zkanálov, vloží sa tlaková armatúra a potom sa vykoná rovnaká tlaková skúška hlavy valcov. S vlastnými rukami budete musieť ponoriť valec do kúpeľa s horúcou vodou a nechať ho tam 30-40 minút. Intenzitu tlaku je možné regulovať pomocou manometra. Na jednej strane je pripojený ku kompresoru a na druhej strane k armatúre. Zvyšovaním a zvyšovaním tlakových parametrov je možné efektívnejšie skúmať jednotlivé úseky konštrukcie vrátane identifikácie malých trhlín.

Urob si sám krimpovanie bez kúpeľa

Toto je najjednoduchší spôsob a vyžaduje si minimálne investície. Nevyžaduje nádrž s dodatočným ovládacím a vodiacim zariadením. Stačí vykonať vonkajšie utesnenie valca a priviesť do dutiny tlakovú vodu. Nevýhodou tejto metódy je nízka presnosť diagnostiky, to znamená, že malé trhliny môžu zostať nepovšimnuté. Ako urobiť tlakové testovanie hlavy valcov bez rovnakého kúpeľa a špeciálneho vybavenia, ale s dostatočným stupňom účinnosti? Na tento účel môžete ako plnivo použiť petrolej. Výstupné kanály sú tiež utesnené, po ktorých je kapacita samotného valca naplnená technickou tekutinou. Vďaka svojej vysokej penetračnej sile bude petrolej prenikať do najmenších otvorov a vychádzať von.

Záver

Pravidelná kontrola konštrukcie bloku valcov, či nemá praskliny, môže byť poriadny problém. Najmä pokiaľ ide o služby servisných stredísk, ktoré si budú vyžadovať aj náklady na predbežnú diagnostiku pohonnej jednotky. Samozrejme, domáceTestovanie tlaku v hlave valcov v tomto smere bude atraktívnejšou možnosťou. Hlavnou vecou je správne zorganizovať technologický proces, ktorý umožní identifikovať veľké otvory aj mikrotrhliny. Ale ani po odstránení poruchy sa údržbárske práce na valci nekončia. Naopak, kritická časť opravy poškodenia zváraním zostáva.