2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Ako viete, hlavnou úlohou vojenského letectva je ničenie infraštruktúry nepriateľa, jeho živej sily, opevnení, vybavenia a iných dôležitých cieľov. Tieto operácie vykonávajú bombardéry, ktoré sa zase delia na taktické a strategické. Prvá skupina lietadiel zasiahne prednú časť nepriateľa a jeho bezprostredný zadok. V našej dobe však neexistuje prakticky žiadna hranica medzi frontovým bombardérom, útočným lietadlom a stíhačkou, pretože viacúčelové lietadlá sú už realitou, nie fantáziou. Tieto lietadlá majú schopnosť vykonávať bombardovanie aj bojovať na oblohe. Najnovším ruským frontovým bombardérom je známy SU-34, o ktorého charakteristikách sa bude diskutovať v článku.
Historické pozadie
Sovietsky zväz 80. rokov sa mohol pochváliť strojmi ako SU-24, MiG-27 a SU-17. Tieto bojové jednotky boli navrhnuté a vytvorené ešte v 70. rokoch minulého storočia, no po desiatich rokoch začali byť zastarané. Preto sa sovietski vodcovia rozhodli vytvoriť nový frontový bombardér - SU-27.
Auto dostalo niekoľko inovácií, ktoré sa ukázali byť úplneduša armády, no tieto inovácie sa predsa len uviedli do praxe. V roku 1990 bol dizajn plavidla dokončený a dokonca bol postavený prototyp, ale po rozpade ZSSR boli práce na tomto projekte z pochopiteľných dôvodov obmedzené.
V roku 1992 sa médiám ukázal budúci frontový bombardér SU-34, ktorého vlastnosti boli v tom čase úplne pokročilé. Sériový model vzniesli do vzduchu už v roku 1994 v Novosibirsku. Testy na štátnej úrovni sa začali v roku 2006 a skončili o päť rokov neskôr. V roku 2014 bol SU-34 (charakteristiky budú uvedené nižšie) oficiálne prijatý do bojového parku ruských vzdušných síl.
Základné informácie
Opísané lietadlo bolo pôvodne navrhnuté na vykonávanie bombardovacích útokov v operačnom a taktickom tyle nepriateľa bez ohľadu na poveternostné podmienky a dennú dobu. Práca v nízkej nadmorskej výške zároveň nie je pre plavidlo prekážkou. Okrem toho je stroj schopný bojovať vo vzduchu s inými lietadlami a ničiť ich.
Čo ešte môžete povedať o SU-34? Jeho charakteristiky hovoria, že je navrhnutý na základe bežnej aerodynamickej konfigurácie. V prítomnosti ďalšieho predného horizontálneho chvosta, dvoch prúdových motorov so špeciálnymi prídavnými spaľovacími motormi, ako aj vertikálneho dvojkýlového chvosta. Chvostové perie je pohyblivé. Predný podvozok má dve kolesá a hlavný podvozok štyri.
Kabína a zariadenie
Vchod do nej sa nachádza v prednom podvozku vo výklenku. Samotná kabína je pokrytá pancierom vyrobeným ztitán, ktorého hrúbka je 17 mm. Palivová nádrž je chránená rovnakým spôsobom. Lampáš sa používa len na technické práce. Celková hmotnosť kabíny je 1,5 tony. V jeho vnútri sa nachádza rekreačná oblasť, lekárnička, pitná voda, sušiareň a dokonca aj mikrovlnná rúra. Pre núdzovú evakuáciu posádky je k dispozícii dvojica vystreľovacích sedadiel. Každý člen tímu dostane špeciálnu záchrannú súpravu, ktorá obsahuje záchranný čln, rádiový maják, zásobu jedla, liekov a vybavenia.
Na prednej časti lietadla je radarová stanica zakrytá kapotážou. Okrem toho je pred autom aj bar na tankovanie bombardéra vo vzduchu.
V zadnej časti SU-34, ktorého charakteristiky možno pokojne nazvať prijateľnými, sú dve priehradky s motormi. Každý motor je vybavený hasiacim systémom. Lietadlo má štyri palivové nádrže s celkovou kapacitou viac ako 12 000 litrov.
Výzbroj
SU-34, ktorého technické vlastnosti mu poskytujú vysoký stupeň spoľahlivosti, je vybavený 30 mm pištoľou GSh-301 a má tiež 12 bodov na zavesenie rôznych typov zbraní, medzi ktoré patria:
- Riadené strely.
- Bomby.
- Rakety stredného a krátkeho doletu.
- Beacons.
Ukazovatele
Aké sú teda parametre SU-34? Špecifikácie má nasledovné:
- Dĺžka – 23,3 metra.
- Rozpätie krídel – 14,7 metra.
- Plocha krídel – 62 metrov.
- Maximálna vzletová hmotnosť – 45 000kg.
- Hmotnosť bojového nákladu – 8 ton.
- Maximálna možná rýchlosť letu je 1900 km/h.
- Typ motorov – AL-31F.
- Ťah v momente prídavného spaľovania - 2 × 12 800 kgf.
- Maximálna rýchlosť pri zemi je 1400 km/h.
- Maximálna výška letu je 15 000 metrov.
- Dolet s plným tankovaním – 4 000 kilometrov.
Využívanie v praxi
SU-34, k bojovému použitiu ktorého došlo počas vojenských udalostí na Severnom Kaukaze a v Gruzínsku, nemá celkom pozitívne hodnotenia jeho schopností v reálnom boji. Samotný radar teda na rýchlu a presnú detekciu nepriateľských cieľov zjavne nestačil, a preto musí byť lietadlo vybavené špeciálnymi termovíznymi kamerami a televíznymi systémami. Bohužiaľ, lietadlo bolo v ére 80. rokov jedným z najlepších na planéte, no dnes sú už jeho technické možnosti do istej miery obmedzené a mnohé systémy si vyžadujú výraznú modernizáciu.
Odporúča:
Najlepšie bojové lietadlo (foto)
Je bezpečné povedať, že každá krajina by mala mať k dispozícii bojové lietadlá pre prípad invázie. Zem po zemi, more po mori, ale to všetko neznamená nič, ak nepriateľ môže prekročiť hranice vzduchom. Poďme sa s vami pozrieť na bojové lietadlá sveta, ktoré sú najlepšie. Táto technika existuje už dlho. Obrovské množstvo úprav, nové modely – to všetko je tam dodnes
Mi-8: charakteristiky, bojové lety, katastrofy a fotografie vrtuľníka
U nás spočiatku tvorbe vrtuľníkov neprikladali príliš veľký význam. S čím to súviselo, je teraz ťažké zistiť, ale faktom zostáva: Červená armáda spočiatku dostávala iba lietadlá a nie je potrebné hovoriť o národnom hospodárstve
ZRK "Krug": fotografia, bojové použitie
Rýchlo sa zlepšujúce lietadlá si vyžiadali vytvorenie mobilných systémov protivzdušnej obrany na priame krytie pozemných síl pred leteckými útokmi. To podnietilo vojenský komplex Sovietskeho zväzu začať s vývojom mobilných protilietadlových raketových systémov, čoho výsledkom bol systém protivzdušnej obrany Krug, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 1965
Moderné prúdové lietadlo. Prvé prúdové lietadlo
Krajina potrebovala moderné sovietske prúdové lietadlá, nie podradné, ale lepšie ako svetová úroveň. Na prehliadke v roku 1946 na počesť výročia októbra (Tushino) ich museli ukázať ľuďom a zahraničným hosťom
Lietadlo "SAAB": charakteristiky, recenzie a fotografie
Švédske kráľovstvo je jednou z krajín na svete, ktoré sú schopné sami vyrábať lietadlá vysokej triedy. Vojenské letectvo a civilné parníky tejto krajiny sú špeciálnou udalosťou v leteckom priemysle. Stroje nie je možné zamieňať so žiadnymi inými. Vyznačujú sa osobitnou sofistikovanosťou foriem a eleganciou dizajnových riešení