2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Vybudovanie a údržba námorníctva je drahé. Zrejme preto bolo ruské námorníctvo dlhodobo podfinancované. Viac ako dve desaťročia sa takmer žiadne nové lode nespustili na vodu a sovietske „dedičstvo“sa príliš často posielalo do šrotu alebo predávalo do zahraničia za drobné. Teraz však prišiel rad na posilnenie obrany, objavili sa na to peniaze a zahraničnopolitická situácia jasne naznačuje potrebu takéhoto opatrenia. Nie je to tak dávno, čo sa v tlači objavili informácie, že v dvadsiatych rokoch (skôr uprostred nich) bude prijatý do služby nový torpédoborec. Líder alebo outsider? Na túto otázku možno odpovedať iba analýzou pomerne vzácnych informácií, ktoré sú v súčasnosti k dispozícii. Je ich málo, ale existujú. Jeho názov hovorí o ambicióznosti projektu. Zoznámte sa s torpédoborcom triedy Leader.
Aktuálny stav flotily
Lode vydržia dlho, ale nie navždy. Morálne zastarávajú a fyzicky sa opotrebúvajú pod náporom morských vĺn a kovovej únavy. Ložiská sa opotrebúvajú, zlyhávajúelektrické zariadenia, výkonné motory, bez ohľadu na to, ako starostlivo sa o ne starajú, rozvíjajú svoje motorické zdroje. Za desaťročie bude mať Rusko málo vojnových lodí s dlhým doletom, len zopár. Projekty 956 ("Moderné"), 1155 ("Udaloy") a 1164 ("Moskva") poslúžia svojmu účelu. Peter Veľký, admirál Nakhimov a admirál Kuznecov (lietadlová loď) zostanú, no bez sprievodnej letky sa ich použitie javí ako problematické až dobrodružné. Úlohu bojových hliadok, samozrejme, môžu vykonávať podmorské raketové nosiče, ale špecifikom ich služby je utajenie a zo známych dôvodov im nemožno zveriť notoricky známe „vyvesenie vlajky“. V takejto situácii sa ako najdôležitejšia úloha javí stavba sľubného torpédoborca triedy Leader.
Čo sa deje v USA?
Po rozpade ZSSR bol rozvoj amerických ozbrojených síl sprevádzaný určitými disproporciami spojenými s eufóriou z odchodu hlavného potenciálneho nepriateľa zo scény. Dôsledkom toho bolo zaostávanie (ktoré vzniklo akosi nečakane) na poli strategických úderných síl, no veľká pozornosť bola stále venovaná flotile v USA. Rozpočet Pentagonu je obrovský, mnohonásobne prevyšuje objem financií pre ozbrojené sily ktorejkoľvek inej krajiny (napríklad Ruska) a americké vedenie nešetrí peniazmi na dlhodobé a rozsiahle projekty. Vypustenie „torpédoborca 21. storočia“triedy Zamw alt znamenalo nárast globálnych nárokov USA. Táto loď bola postavená s prihliadnutím na všetky moderné a budúce požiadavky, je sotva viditeľná pre radary amá veľmi silné zbrane. Bude ruský torpédoborec triedy Leader schopný odolať tejto sile? Aké výhody bude mať ako modernejší?
Bolo by však trochu predčasné preceňovať zásluhy amerických torpédoborcov. Ukázalo sa, že Zamw alt je príliš drahý aj pre hyperobrí americký vojenský rozpočet. Okrem toho existuje veľa príkladov neefektívnych výdavkov Pentagonu. Najnovší super torpédoborec spĺňa všetky požiadavky na americkú technológiu: je veľký, strašidelne hranatý, stojí veľa peňazí, ale je veľmi ťažké povedať, aká bude jeho účinnosť v skutočnom námornom divadle.
Prečo torpédoborec?
Doteraz sa pri klasifikácii lodí zohľadňovala ich tonáž. Údaje amerického „Zamvolta“však svedčia o posune koncepcií v smere rozširovania. Výtlak torpédoborca novej generácie typu Leader tiež viac zodpovedá triede raketového krížnika (cca 11-12 tisíc ton). Táto váha je spôsobená niekoľkými faktormi vrátane zvýšeného prevádzkového polomeru (lode s dlhým doletom nie sú nikdy malé), množstva elektronických zariadení a anténnych systémov, ako aj vlastností elektrárne. Prečo sa tomu hovorilo torpédoborec a nie krížnik? Ide o samotný ideologický koncept. Účelom „Vodcu“je bojovať proti pobrežným ohniskám odporu (počas pristávania) a nepriateľským lodiam rôznych tried, ako aj proti vzdušným a podvodným cieľom. Takáto všestrannosťtypické pre torpédoborce.
Elektráreň
Návrh konštrukcie torpédoborca triedy Leader (konkrétne v tejto fáze je teraz) počíta s možnosťou vybaviť loď jadrovým reaktorom alebo motorom s plynovou turbínou. Výhody jadrovej elektrárne sú zrejmé: poskytuje takmer neobmedzený cestovný dosah, vysokú autonómiu a napodiv vyššiu efektivitu, vyjadrenú nižšími prevádzkovými a logistickými nákladmi (nie je potrebné dodávať vykurovací olej do vzdialených miest oceánov).). Výhodou konvenčného zariadenia s plynovou turbínou je jeho relatívna lacnosť. Ktorý z konceptov zvíťazí, zatiaľ nie je jasné, no je možné, že nový torpédoborec triedy Leader vyjde v dvoch verziách v závislosti od základní. Lode severnej a tichomorskej flotily budú s najväčšou pravdepodobnosťou vyžadovať väčšiu autonómiu a na Čiernom mori bude stačiť elektráreň s plynovou turbínou.
Zamýšľané funkcie
Technické údaje modernej vojnovej lode sa spravidla nezverejňujú, a keďže hovoríme len o jej projekte, ešte viac. Niektoré charakteristiky torpédoborca triedy Leader sú však stále známe. Okrem spomínaného približného výtlaku 12-tisíc ton možno na základe dostupných informácií predpokladať, že rýchlosť v atómovej verzii bude stabilných 30 uzlov a v prípade elektrárne s plynovou turbínou o niečo menej. O tom v dizajne a konštrukcii niet pochýbdo úvahy sa budú brať najmodernejšie výdobytky v oblasti utajenia, a preto treba očakávať hranatosť siluety lode, čo potvrdzujú aj zverejnené fotografie skicových modelov. Nebude však vyzerať ako železo, obrysy si zachovajú eleganciu charakteristickú pre lode ruského námorníctva.
Elektronické vybavenie
Modernosť lode je určená predovšetkým schopnosťami jej bojového informačného a riadiaceho systému. Aké to bude so sľubným torpédoborcom triedy Leader, nie je známe a v najbližších desaťročiach sa táto medzera vo vedomostiach pravdepodobne nevyplní. Navigačné zariadenia a navádzacie zariadenia sa neustále zdokonaľujú a keďže loď pokladajú až budúci rok, predpovedaný pokrok v elektronických technológiách naznačuje, že bude tiež úplne iná, ako je teraz. Pokiaľ ide o aktívne systémy na potlačenie komunikácie a kontroly nepriateľa, súčasné úspechy ruských konštrukčných kancelárií nám umožňujú dúfať v najpôsobivejšie ukazovatele ich účinnosti.
Výzbroj
Raketové a delostrelecké systémy sa tiež menia, a to veľmi rýchlo, no na základe súčasnej úrovne ruskej techniky možno predpokladať, že torpédoborec triedy Leader bude vybavený vysoko presnými riadenými strelami dlhého doletu a nadzvukové Onyxy. V súčasnosti je vo vývoji protilietadlový raketový systém S-500, ktorý si s najväčšou pravdepodobnosťou nájde svoje miesto v obrannom komplexe lode. Pravdepodobne delostrelectvobude reprezentovaná dvojitou 152 mm inštaláciou (typu „Koalícia“). Torpédoborec sa samozrejme nezaobíde bez torpéd. Krídlo - dva vrtuľníky. A čo sa stane, je širokej verejnosti stále neznáme.
Ťažkosti a vyhliadky
Komplikácie v rusko-ukrajinských vzťahoch spôsobili úpravy dizajnu tejto lode. Namiesto Nikolaevských turbín, ktorých výroba mala byť umiestnená v závode Zorya-Mashproekt, budú musieť byť nainštalované motory Rybinsk (technológia ich výroby sa ešte musí zvládnuť). Náklady na každý torpédoborec sa odhadujú približne na dve miliardy dolárov v porovnateľných cenách. Zatiaľ je plánovaná výstavba šiestich blokov. To je v skutočnosti všetko, čo je známe o torpédoborcovi triedy Leader. Jedna vec je istá: určite vstúpi do služby u ruského námorníctva.
Odporúča:
Pérové ocele: charakteristiky, vlastnosti, triedy, GOST. Výrobky z pružinovej ocele
V súčasnosti veľa rôznych zariadení funguje na pružinách, listových pružinách atď. Na tieto diely sú kladené vysoké nároky. Pružinové ocele sú vhodným materiálom na ich výrobu
Zliatina liatiny: triedy, vlastnosti a aplikácie
Legované železo je materiál, ktorý sa vyrába tavením vo vysokých peciach. Môže obsahovať rôzne množstvá uhlíka. V závislosti od kvantitatívneho obsahu tejto látky sa rozlišujú dva typy liatiny. Prvá sa nazýva konverzia alebo biela a druhá je šedá alebo zlievarenská
Ktoré auto je lepšie pre taxík? Vlastnosti, typy, triedy, výhody a hodnotenie modelov áut pre prácu v taxíku
Pre tých, ktorí si plánujú zarobiť peniaze súkromným taxíkom, vyvstáva v prvom rade otázka týkajúca sa výberu auta. Musíte pochopiť, že pre osobné potreby a pre prácu v taxíku sú potrebné úplne iné autá. Do popredia sa nedostávajú vlastné potreby potenciálneho vodiča, ale preferencie cestujúcich, ako aj spoľahlivosť, efektivita a niektoré ďalšie vlastnosti. Poďme sa na ne pozrieť bližšie
Hustota asf altu. Zloženie asf altu, GOST, triedy, vlastnosti
Hustota asf altu je 1,1 g/cm³. Teplota topenia sa môže pohybovať od 20 do 100 °C. Kompozícia obsahuje olej v objeme 25 až 40 %, ako aj živicovo-asf alténovú látku, ktorá môže byť obsiahnutá v objeme 60 až 75 %
Uhlie: klasifikácia, druhy, triedy, charakteristiky, vlastnosti spaľovania, miesta ťažby, použitie a význam pre hospodárstvo
Uhlie je veľmi rôznorodá a mnohostranná zmes. Vďaka svojej zvláštnosti formovania v útrobách zeme môže mať veľmi odlišné vlastnosti. Preto je zvykom triediť uhlie. Ako sa to stane, je popísané v tomto článku