SE Malyshev Plant, Charkov: história, výroba, produkty

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

SE „Závod pomenovaný po Malyshevovi“je známy ako významný výrobca obrnených vozidiel a elektrární pre tanky, obrnené transportéry, dieselové lokomotívy. Počas sovietskej éry to bol popredný obranný podnik. So sídlom v Charkove na Ukrajine.

Stav sa

Založenie závodu Malyshev sa datuje do roku 1895, kedy bola v Charkove pri hlavnej stanici otvorená výroba parných lokomotív a súvisiacich zariadení. V roku 1911 spoločnosť zvládla výrobu plynových motorov a dieselových generátorov.

V sovietskych rokoch sa organizácia nazývala „Malyševský závod dopravného inžinierstva“. V továrenskej konštrukčnej kancelárii bol vyvinutý tank T-34 a následne zavedený do série. Dôležitou oblasťou práce bola výroba ropných a plynových zariadení.

Pred vojnou zostal ZIM veľkým výrobným závodom s najširším sortimentom vyrábaných produktov. V jej dielňach sa montovali parné lokomotívy, pásové traktory, motory (vrátane námorných). Zvládnutie technológií na výrobu liateho panciera prispelo k vývoju stavby tankov v podniku.

Na veľkúDomáci závod pomenovaný po Malyshevovi bol evakuovaný za Ural, kde pokračoval vo výrobe T-34 a jeho modifikácií. Po vojne bola výroba obnovená na pôvodné miesto.

Vývoj

Po vojne sa na báze ZIM prvýkrát v ZSSR začala výroba hlavných dieselových lokomotív radu TE a dieselových motorov pre ne, model D100 s výkonom 2000 k. S Éra parných lokomotív sa chýlila ku koncu. Od 50. rokov minulého storočia sa traktory aktívne rozvíjali. Najmä snežný skúter Kharkivchanka sa používal v Antarktíde. Traktory BTM-3 boli vyvinuté pre armádu.

S rastom medzinárodného napätia musel závod Malyshev v Charkove opäť vyvíjať obrnené vozidlá. Od roku 1964 sa vyrábajú tanky T-64 a rozbehla sa tu aj výroba turbopiestových dieselových motorov 5TDF s výkonom 700 k. S V 80. rokoch inžinieri spoločnosti navrhli unikátny tank T-80UD, ktorý sa vyznačoval vysokou rýchlosťou vďaka unikátnemu dieselovému motoru 6TD-1.

Výbava tej doby je základom moderných modernizovaných modelov "Oplot", "Bulat", "Yatagan". Dnes štátny podnik Malyshev Plant State Enterprise pokračuje v evolučnom vývoji tankov a ľahkých obrnených vozidiel.

Moderné ťažké obrnené vozidlá

Spoločnosť vyrába:

• Hlavný tank série Oplot. Vychádza z modelu T-80UD, ktorý prešiel dôkladnou modernizáciou. Pohonná jednotka sa stala ešte výkonnejšou, jej konštrukcia dokonale odoláva zvýšeným teplotám, čo poskytuje výhody pri prevádzke v horúcich oblastiach. Vylepšená optoelektronikasystémy a zameriavacie systémy, zvýšená pancierová ochrana.
• Tank Yatagan bol navrhnutý podľa noriem NATO (má 120 mm kanón). Jednotné strely rôznych typov sú umiestnené v automatickom nakladači v zadnej časti veže (22 rán), zvyšok - v mechanizovanom úložnom priestore trupu.
• Tank "Bulat" (modernizovaný T-64B). Jeho pancierovanie bolo posilnené zriadením pasívnej ochrany, inštaláciou dynamickej ochrany a systému protivzdušnej obrany. Vylepšené systémy mierenia a riadenia paľby. Inštaláciou motora 5TD sa zvýšila mobilita.

Ľahké obrnené vozidlá

Táto kategória zahŕňa:

• BTR-4 je obrnené obojživelné vozidlo triedy 8x8 s pohonom všetkých kolies. Obrnený transportér vznikol ako základná jednotka novej generácie. Konštrukcia a usporiadanie stroja umožňujú bez významných zmien vyrábať úpravy, ktoré sa líšia úrovňou ochrany a inštalovanými zbraňami. To umožňuje jeho použitie v motorizovaných puškových jednotkách pozemných síl ako vysoko chránené vozidlo, prípadne bojové vozidlo pechoty. Veľký užitočný objem kufra poskytuje priestor pre rôzne vybavenie.
• Dozor-B je relatívne ľahké obrnené vozidlo triedy 4x4 s nosnosťou 2 tony. Používa sa na dopravu vojenskej techniky, zbraní a personálu.
• BMP-2 inovovaný. Vďaka dizajnovým zmenám a výkonnejšiemu motoru 3TD sa zvýšila mobilita modelu. Inžinieri závodu v Malyshev prispôsobili motor horúcim klimatickým podmienkam.
• BTR-50 (OT-62 Topaz). Účelom modernizácie je zlepšiť výkon aprevádzkové vlastnosti predtým vyrábaných a prerušených obrnených transportérov BTR-50. Bojové schopnosti boli vylepšené nahradením štandardnej elektrárne motorom V-6 a päťstupňovou prevodovkou.

Modernizácia

Spoločnosť modernizuje výrobné zariadenia. Za posledný rok sa opravila technika za 2,1 milióna hrivien. Boli zakúpené CNC plazmové rezacie stroje, ktoré umožnili urýchliť operácie rezania a rezania plechu vrátane pancierovej ocele. To umožnilo zmeniť samotnú technologickú cestu a dosiahnuť vyššiu kvalitu pri výrobe zložitých dielov.