Ponorky sveta: zoznam. Prvá ponorka

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Koncepcia lode schopnej potopiť sa na nejaký čas pod vodou siaha stáročia do minulosti. V dnešnej dobe už nie je možné oddeliť historické fakty od mýtov a zistiť, kto bol pôvodným autorom tejto myšlienky. Ponorky sa primárne používajú na vojenské účely a tvoria základ flotíl mnohých krajín. Je to spôsobené hlavnou charakteristikou ponoriek - ste alth a v dôsledku toho nízka viditeľnosť pre nepriateľa. Schopnosť prekvapovať útoky proti nepriateľským lodiam urobila z ponoriek nenahraditeľnú súčasť ozbrojených síl všetkých námorných mocností.

Skorý teoretický vývoj

Prvé pomerne spoľahlivé zmienky o lodiach schopných ponoriť sa pod vodu pochádzajú zo 16. storočia. Britský matematik William Bourne načrtol vo svojej knihe s názvom „Vynálezy a zariadenia“plán na vytvorenie takéhoto plavidla. Škótsky vedec John Napier napísal o myšlienke použitia ponoriek na potopenie nepriateľských lodí. História však nezachovala žiadne informácie o praktickej realizácii týchto raných teoretickýchrozvoj.

Modely v plnej veľkosti

Prvú úspešne otestovanú ponorku zostrojil začiatkom 17. storočia Cornelius van Drebbel, Holanďan v službách anglického kráľa Jakuba Prvého. Jeho loď poháňali vesla. Počas testov na rieke Temža holandský vynálezca demonštroval britskému panovníkovi a tisíckam Londýnčanov schopnosť člna ponoriť sa pod vodu, zostať tam niekoľko hodín a potom bezpečne vyplávať na hladinu. Drebbelov výtvor urobil hlboký dojem na jeho súčasníkov, ale nevzbudil záujem anglickej admirality. Prvá ponorka nebola nikdy použitá na vojenské účely.

Rozvoj vedy a priemyslu v 18. storočí nemal citeľný vplyv na úspešnosť pokusov o stavbu a využitie ponoriek. Ruský cisár Peter I. aktívne prispel k dielu vynálezcu samouka Jefima Nikonova na vytvorení prvej ponorky. Podľa moderných výskumníkov bola loď postavená v roku 1721 z hľadiska technických riešení skutočne prototypom ponorky. Väčšina testov vykonaných na Neve však skončila neúspešne. Po smrti Petra Veľkého sa na model prvej ponorky zabudlo. V iných krajinách počas 18. storočia bol tiež malý pokrok v dizajne a konštrukcii lodí určených na ponorenie do hlbín mora.

Príkladyaplikácie v 19. storočí

Prvý prípad úspešného potopenia nepriateľskej lode ponorkou bol zaznamenaný počas občianskej vojny v Spojených štátoch amerických. Veslovacia ponorka Hunley, pomenovaná po svojom konštruktérovi, slúžila armáde Konfederácie. Nebola veľmi spoľahlivá. Nasvedčovali tomu výsledky niekoľkých neúspešných testov sprevádzaných ľudskými obeťami. Medzi mŕtvymi bol aj samotný konštruktér ponoriek Horace Lawson Hunley. V roku 1864 zaútočila konfederačná ponorka na nepriateľskú šalupu Housatonic, ktorá vytlačila viac ako tisíc ton. Nepriateľské plavidlo sa potopilo v dôsledku výbuchu míny pripevnenej k špeciálnej tyči v prove Hunley. Táto bitka bola pre loď prvá a posledná. Kvôli technickým poruchám sa potopila niekoľko minút po útoku.

Prvá svetová vojna

Masová výroba a používanie ponoriek sa vo svete začalo až na úsvite 20. storočia. Ponorky mali zásadný vplyv na priebeh prvej svetovej vojny. Nemecké člny sa osvedčili v boji s nepriateľskými loďami a používali sa aj na útoky na obchodné konvoje s cieľom vytvoriť ekonomickú blokádu. Použitie ponoriek proti civilným lodiam vyvolalo vlnu rozhorčenia a pohŕdania zo strany Británie a jej spojencov. Napriek tomu sa nemecká taktika ponorkovej blokády ukázala ako mimoriadne účinná a spôsobila značné škody na ekonomike nepriateľa. najkřiklavějšíPríkladom tohto spôsobu vedenia vojny bolo zničenie osobnej transatlantickej lode Lusitania torpédom vypáleným z nemeckej ponorky.

Druhá svetová vojna

Úloha ponoriek sa s vývojom globálnych konfliktov 20. storočia stále viac zvyšuje. Počas druhej svetovej vojny sa nemecká stratégia výrazne nezmenila: jeho ponorky slúžili predovšetkým na prerezávanie námorných zásobovacích trás nepriateľa. Nemecká ponorková flotila bola pre krajiny protihitlerovskej koalície jedným z najvážnejších problémov. Pred vstupom Spojených štátov do vojny bola Veľká Británia v dôsledku blokády v kritickej situácii. Početné americké vojnové lode do určitej miery znížili účinnosť nemeckých ponoriek.

Povojnové obdobie

Druhá polovica 20. storočia bola poznačená množstvom revolučných technologických objavov. Objav atómovej energie a vytvorenie prúdového motora značne rozšírili obzory pre použitie ponoriek. Ponorky sa stali nosičmi medzikontinentálnych balistických rakiet. Prvý skúšobný štart sa uskutočnil v roku 1953. Jadrové reaktory čiastočne nahradili tradičné diesel-elektrické generátory. Zariadenie bolo vynájdené na extrakciu kyslíka z morskej vody. Tieto inovácie zvýšili autonómiu ponoriek na neuveriteľné limity. Moderné lode môžu zostať ponorené niekoľko týždňovmesiacov. Nové technológie však viedli aj k ďalším nebezpečenstvám, ktoré súvisia predovšetkým s únikmi radiácie z používania jadrových reaktorov.

Počas takzvanej studenej vojny Sovietsky zväz a Spojené štáty súperili o stavbu veľkých ponoriek. Ponorky dvoch superveľmocí boli zapojené do hry na mačku a myš v šírych oceánoch.

Najlepšia ponorka

Identifikácia absolútneho lídra medzi ponorkami je spojená s určitými ťažkosťami. Spočívajú v tom, že globálny zoznam ponoriek je mimoriadne rôznorodý. Široká škála vlastností a charakteristík lodí neumožňuje stanoviť jediné hodnotiace kritérium. Napríklad je veľmi ťažké porovnávať jadrové a diesel-elektrické ponorky. S určitým stupňom konvenčnosti možno vyčleniť sovietsku ťažkú raketovú ponorku "Akula" (podľa kodifikácie NATO - "Typhoon"). Je to najväčšia ponorka v histórii navigácie. Podľa niektorých odborníkov zohralo vytvorenie takého výkonného plavidla významnú úlohu pri ukončení studenej vojny.

Americký televízny kanál „Discovery“sa pokúsil zoradiť ponorky so špeciálnymi vlastnosťami:

1. "Nautilus" (prvá loď s jadrovým pohonom na svete).
2. "Ohio" (nosič rakiet Trident).
3. "Los Angeles" (navrhnuté na lov ponoriek).
4. "Pike-M" (sovietska viacúčelová loď).
5. "Lýra"(podvodný stíhač).
6. George Washington (nosič jadrových rakiet).
7. "Nepolapiteľný Mike" (ponorka nie je k dispozícii na akustickú detekciu).
8. "Zlatá rybka" (absolútny svetový rýchlostný rekord).
9. "Typhoon" (najväčšia ponorka).
10. "Virgínia" (jedna z najviac chránených pred detekciou lodí).

Toto hodnotenie obsahuje ponorky vytvorené v rôznych obdobiach, ktoré by sa, prísne vzaté, nemali priamo porovnávať. Napriek tomu zoznam poskytuje predstavu o najvýznamnejších ponorkách.