Klasifikácia rýpadiel, ich technologické vlastnosti a účel

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

V súčasnosti ľudia používajú veľké množstvo najrozmanitejších technológií. Tento typ zariadenia, podobne ako rýpadlá, je teraz veľmi populárny. Keďže výrazne urýchľuje zemné práce a nielen to. Klasifikácia rýpadiel je pomerne rozsiahla a stojí za zváženie.

Všeobecné informácie

Prirodzene, v prvom rade sa klasifikácia vykonáva v závislosti od výkonu jednotiek, ako aj od ich účelu. Existuje množstvo strojov, ktoré vykonajú všetky potrebné operácie v poriadku a potom ich v pravidelných intervaloch opakujú. Takéto zariadenia patria medzi diskontinuálne (cyklické) stroje. Všeobecná klasifikácia rýpadiel zahŕňa ďalšiu skupinu zariadení. Ale už nepretržitá akcia. Na druhej strane, cyklické rýpadlá sú jednolopatové a kontinuálne – viaclopatové, stieracie, frézovacie.

Ďalej stojí za zmienku, že modely s jedným a viacerými vedrami môžu byť pozemné aj plávajúce. Klasifikácia rýpadiel zahŕňa rozdelenie pozemných strojov podľa spôsobu ich pohybu. takzeprideľte pásové, pneumatické, koľajové a kráčajúce stroje.

Klasifikácia podľa rôznych kritérií

Ako je uvedené vyššie, tieto vozidlá môžu mať iný podvozok. Okrem uvedených môže ísť aj o ťahač, použiť špeciálny alebo kombinovaný podvozok, či ťahák automobilom. Pokiaľ ide o princíp činnosti, klasifikácia rýpadiel zahŕňa okrem cyklických a kontinuálnych ešte jeden typ - sú to vákuové a vákuové sacie. Pokiaľ ide o ich prevádzkový účel, v tomto prípade sa rozdelenie do tried vykonáva takto.

Existuje skupina strojov na ťažbu, teda na prácu pod zemou. Existuje kategória stavebných univerzálnych jednotiek. Okrem týchto dvoch typov zahŕňa klasifikácia rýpadiel aj lomové a nadložné typy.

V súčasnosti je zvykom rozlišovať niekoľko skupín tohto transportu podľa pohonnej jednotky. V tomto prípade môžu mať rýpadlá spaľovací motor, zvyčajne dieselového typu, elektromotor, ako aj parné stroje. Aj keď je spravodlivé povedať, že posledný typ sa používa už dlho a teraz sa v skutočnosti nepoužíva.

Modely s jedným vedro. Čo sú to?

Ak hovoríme o klasifikácii rýpadiel s jednou lyžicou, potom môžeme rozlíšiť niekoľko hlavných znakov, podľa ktorých sú rozdelené do rôznych skupín:

1. Možnosť otáčania pracovného telesa okolo nosnej plochy.
2. Podľa typupoužitý podvozok na pohyb.
3. Typ použitej pohonnej jednotky.
4. Typ mechanickej prevodovky (pohon pracovnej nadstavby).

Lopatové rýpadlo je samo o sebe cyklický zemný stroj, ktorý je určený na rozvoj, teda kopanie, presúvanie a nakladanie pôdy. Ako pracovné teleso pre takéto jednotky funguje pohyblivé vedro, ktoré môže mať rôzny objem. Upevňuje sa buď na šíp, alebo na rukoväť alebo laná. Klasifikácia jednokorčekových rýpadiel je jednou z najrozsiahlejších, pretože sú najbežnejšie. Sú široko používané v stavebníctve, ako aj v baníctve.

Klasifikácia metódou otáčania

V tomto prípade môže byť zariadenie plne otočné alebo neotočné. V prvom prípade sú diely ako celé pracovné vybavenie, kabína vodiča, pracovná karoséria a motor namontované na špeciálnej točni, ktorá je zase namontovaná na podvozku. Upevnenie prebieha pomocou špeciálneho otočného zariadenia alebo jednoducho OPU. Šasi dostane možnosť otáčať sa vzhľadom k tomuto zariadeniu v akomkoľvek smere a v akomkoľvek uhle.

Keďže účel a klasifikácia rýpadiel spolu súvisia, to znamená, že typ zvoleného stroja závisí od ich účelu, v niektorých prípadoch volí polorotačný agregát. V tomto prípade bude pracovné zariadenie stroja pripevnené k podvozku pomocou špeciálneho otočného stĺpa. Samotný stĺpik je pripojenýna špeciálne krížové vodidlá. Tento dizajn vám umožňuje pohybovať stĺpikom a zariadením na ňom inštalovaným doľava a doprava. Zároveň je tu možnosť následnej fixácie, aby bolo vhodné umiestniť vedro na správne miesto. V prípade takýchto rýpadiel sa môže pracovné telo otáčať v uhle 45-90 stupňov od svojej pôvodnej polohy.

Rýpadlo na podvozku traktora

Prvá možnosť - namontovaná na traktoroch. V tomto prípade sa ako hlavný podvozok používa traktor, zvyčajne kolesový. Všetko vybavenie rýpadla je namontované na zadnej alebo bočnej strane traktora (oveľa menej často). Na tento účel má vozidlo špeciálny rám. Najbežnejším modelom je pracovné zariadenie namontované na traktore triedy 1, 4. Jeho objem lyžice je od 0,2 do 0,5 m3.

Iné typy podvozkov

V niektorých prípadoch môže byť ako hlavný podvozok použitý nákladný automobil. Zvyčajne ide o modely so zvýšenou schopnosťou behu. Vyznačujú sa pomerne vysokou rýchlosťou pohybu, čo ich odlišuje od iných modelov. Najčastejšie sa používajú v oblastiach, kde je potrebná vysoká mobilita. Môžu to byť záchranné akcie, vojenský priemysel, niekedy pri výstavbe ciest alebo pri čistení sutín.

Pneumatické rýpadlá majú svoj vlastný špeciálny typ podvozku, ktorý je podopretý kolesami s pneumatikami. Takéto modely zvyčajne patria do triedy s plným otočením. Rýchlosť pohybu na takpodvozok nepresahuje 30 km/h, môžu sa však ťahať nákladnými vozidlami rýchlosťou do 40 km/h. Čo sa týka objemov vedier, v tomto prípade je rozsah ukazovateľov pomerne široký od malých (0,04 m³) až po ťažké modely s objemom 1,5 m^3.

Modely prehľadávačov sú veľmi bežné. Takéto stroje majú špecifický podvozok, ktorý je vyrobený vo forme húseníc a má húsenicu. Takéto modely sú plne otočné a vďaka špecifickému podvozku majú tiež vysokú priechodnosť terénom. Rýchlosť pohybu takéhoto zariadenia je však extrémne nízka a je len 2-15 km/h. Na ich prepravu sa zvyčajne používajú špeciálne traktory s prívesmi. Ak hovoríme o vlastnostiach lopaty, rozsah tiež začína od 0,04 m³ a môže dosiahnuť objem lomového zariadenia, to znamená 10 m^3..

Okrem uvedených typov sa používajú aj koľajnicové, plávajúce alebo chôdzové spôsoby pohybu. Plávajúce bagre sú namontované na pontónoch, železničné bagre využívajú železnicu ako podvozok. A chodiace majú špeciálnu platňu, na ktorú sú pripevnené labky slúžiace na pohyb.

Klasifikácia kolesových rýpadiel

V tomto prípade je dôležité poznamenať niekoľko z nasledujúcich skupín. Po prvé, rozdelenie do rôznych skupín sa vykonáva v závislosti od smeru pohybu reznej hrany vedra. Na tomto základe sa rozlišujú rýpadlá s radiálnym, priečnym a pozdĺžnym kopaním. Rovnako ako v prípade jedného vedra,viaclopatkové sa delia do skupín podľa konštrukcie pracovnej nadstavby, podľa typu podvozku a ďalších vecí.

Podrobný popis rôznych typov vybavenia

Klasifikácia kontinuálnych rýpadiel začína smerom pohybu reznej hrany ich lyžice.

Ak hovoríme o strojoch s pozdĺžnym kopaním, tak ich pohyb reznej hrany ich lopaty sa bude zhodovať so smerom ich pohybu. Zvyčajne sa používa iba pre úzke zákopy.

V jednotkách s typom priečneho kopania sa lyžice pohybujú kolmo na pohyb samotného stroja. Zvyčajne sa používa na kopanie jám počas ťažby.

Rádiové rýpadlá sa veľmi líšia od prvých dvoch typov, pretože ich pohyb lyžice je spôsobený rotačným otáčaním teleskopického výložníka. V tomto prípade stojí za to povedať, že táto kategória je rozdelená na ďalšie dve malé podskupiny v závislosti od spôsobu pripevnenia vedierok k výložníku. Môžu to byť reťazové alebo rotačné modely.

Oddelenie podľa iných kritérií

Klasifikácia rotačných rýpadiel zahŕňa dva typy strojov. Pre prvú skupinu budú pracovné prvky umiestnené pozdĺž okraja rotora, pre druhú skupinu - na bočnom povrchu rotora. V každom prípade budú vedrá upevnené na pevnom rotore a zeminu je možné vykladať ako zo samotných vedier, tak aj pomocou špeciálneho dopravníka.

Pri reťazových modeloch sú vedrá pripevnené k nekonečnej reťazi alebo reťaziam. Pokiaľ ide o prepravu, vykonáva sa zo samotných vedier a tvaru vodiacej reťazenastaví profil kopania.

Čo sa týka klasifikácie podľa typu použitého podvozku, môžu byť len na húsenkovej dráhe alebo na pneumatických kolesách. Ak hovoríme o triedení podľa pohonov, potom môžu byť stroje mechanického, hydraulického, elektrického alebo kombinovaného typu.

Career Aggregate Models

Klasifikácia banských rýpadiel je dodnes relevantná pre štúdium, pretože nerasty sa stále ťažia prevažne otvoreným spôsobom, čo znamená, že takéto zariadenia sú stále žiadané. Takéto stroje sa samy o sebe líšia od ostatných v oveľa väčších rozmeroch a veľkostiach lyžíc, pretože sú navrhnuté na prácu s obrovskými objemami pôdy.

1. Bežné banské rýpadlo – EKG. V tomto prípade to znamená, že zariadenie je namontované na koľajniciach a jeho vedro je namontované na lane.
2. Typ stroja EG. Čo sa týka typu podvozku, ten je tiež húsenkový, avšak namiesto lana je tu použitý hydraulický systém na zdvihnutie lyžice.
3. EGO - banské rýpadlo s nainštalovanou reverznou lopatou.
4. EDG je posledný typ vozidla kariéry. Používa sa pásový podvozok a vlečné lano funguje ako sklopné pracovné telo.

Technologické parametre

Je dôležité zvážiť klasifikáciu rýpadiel a ich technologické charakteristiky, pretože to priamo ovplyvní množstvo vykonanej práce. Prirodzene, pre skúmanú technológiu bude najdôležitejšou technologickou charakteristikou objem vedra. Pre najväčšie môže toto číslodosah 50 m3. Navyše napríklad pri kariérnych modeloch bude hrať dôležitú úlohu dĺžka šípky. Čím vyšší je tento ukazovateľ, tým hlbšia môže byť kariéra, a preto u niektorých modelov dosahuje dĺžka šípu 55 metrov.

Ďalšie kľúčové charakteristiky možno vidieť z kariérnych modelov.

Pre niektoré typy je dôležitá rýchlosť pohybu. Kariérne modely sa pohybujú rýchlosťou 2,5 km/h a tieto sú najrýchlejšie. Ďalej bude dôležitým parametrom šírka koľají. Pre kariéru je najvyššia hodnota 24 metrov. Pracovný cyklus ovplyvňuje rýchlosť všetkej práce, a preto je dosť dôležitý. Najkratší cyklus pre banské rýpadlá je 50 sekúnd. Pri mestských modeloch bude dôležitým ukazovateľom tlak vyvíjaný na zem. Banské rýpadlá tlačia na zem silou až 0,42 MPa.

Ako vidíte, téma je dosť komplikovaná. Ale stále na to môžete prísť.