Mosgortrans: recenzie zamestnancov, pracovné podmienky, výhody a nevýhody

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Spätná väzba od zamestnancov na Mosgortrans je dôležitá pre každého, kto zvažuje možnosť získať si tu prácu v budúcnosti. Ide o veľký štátny jednotný podnik, ktorý pôsobí v celej Moskve a čiastočne v regióne Moskva. Spoločnosť zabezpečuje prímestskú a mestskú dopravu autobusmi, trolejbusmi a električkami, ako aj zákazkovú dopravu medzimestskými a mestskými autobusmi.

História spoločnosti

Recenzie zamestnancov na Mosgortrans sú veľmi rôznorodé, takže je dôležité zistiť, čo môže potenciálny špecialista očakávať, keď si sem príde nájsť prácu.

História spoločnosti sa začína v roku 1958, keď bolo rozhodnutím výkonného výboru mesta Moskva vytvorené oddelenie osobnej dopravy. Potom sa zlúčili všetky tri hlavné druhy vtedy premávajúcej MHD (autobus, trolejbus a električka).pod jednou strechou do jedného výrobno-technologického komplexu. Podnik sa stal najväčším v krajine v organizovaní osobnej dopravy.

Do roku 1960 ho tvorilo takmer šesťtisíc vozidiel vrátane ôsmich električkových, štyroch trolejbusových a siedmich autobusových, trakčnej rozvodne, traťovej služby, štyroch opravárenských závodov a mnohých ďalších jednotiek.

Začiatkom 90. rokov mala spoločnosť, podobne ako väčšina iných dopravných spoločností v krajine, vážne ťažkosti. V dôsledku nedostatku financií výrazne klesla kvalita dopravných služieb pre obyvateľstvo a znížili sa aj príjmy podniku, keďže sa objavilo veľké množstvo príjemcov, čiernych pasažierov. Situáciu sa podarilo stabilizovať až koncom 90. rokov, keď sa v MHD začali masovo objavovať sprievodcovia, ktorí kontrolovali platenie cestovného cestujúcimi na najvyťaženejších spojoch. Existujú programy modernizácie a obnovy vozového parku.

V roku 2003 spoločnosť predstavila automatizovaný systém kontroly jazdy. Od roku 2016 začala spoločnosť Mosgortrans presúvať svoje trasy na súkromné dopravné spoločnosti, ktoré predtým jednoducho nemali prístup na tento trh. Súkromní dopravcovia zároveň starostlivo monitorovali zachovanie všetkých výhod a privilégií pre cestujúcich.

Koľajové vozidlá

Veľká pozornosť sa vždy venovala vozovému parku podniku. V týchto dňoch sú všetky trolejbusy a autobusy nízkopodlažné, umožňujúce hromadnú dopravu.doprava pre ľudí so zdravotným postihnutím. Od roku 2014 sa začalo masové zavádzanie veľkokapacitných nízkopodlažných električiek.

Od roku 2017 jazdia nové električky Vityaz-M troch sekcií, ktorých črtou sa stala aj tichá jazda. Sú prispôsobené na prepravu pasažierov s obmedzenou schopnosťou pohybu vďaka prídavnej plošine, na ktorú môžete umiestniť kočík alebo bicykel. Salóny sú vybavené mediálnymi obrazovkami, ktoré umožňujú cestujúcim prijímať v reálnom čase informácie o trasách, prestupoch a zastávkach, satelitná navigácia, klimatizácia a video monitorovacie systémy, bezplatné Wi-Fi, dokonca aj zásuvky na nabíjanie mobilných zariadení.

Zloženie autobusu sa tiež neustále aktualizuje.

Vyhliadky na dopravu

Teraz sa veľa hovorí o perspektívach a rozvoji Mosgortrans. Vedenie podniku v súčasnosti realizuje plány na zlepšenie dopravnej obslužnosti obyvateľstva. Na tento účel sa budujú prestupové terminály na najväčších uzloch - Planernaja, Rečnoj Vokzal, Tušinskaja a do prevádzky sa uvádzajú nové medzimestské a prímestské autobusové stanice.

Nainštalujte nový typ validátorov schopných prijímať bezkontaktné karty a lístky. Prechod na ne bude prebiehať postupne, keďže staré validátory sa opotrebúvajú. Nové linky zavedené v rokoch 2011-2015 umožnili realizáciu programu rozvoja vysokorýchlostnej autobusovej dopravy, vznik nočných liniekdoprava.

Po opustení trolejbusov sa začal masívny prechod na elektrobusy. V budúcnosti sa plánuje úplné opustenie prevádzky motorových autobusov s ich následnou náhradou za elektromobily.

Obnova vozového parku moskovských električiek sa úspešne dokončuje. Plánuje sa ich vybavenie ďalšími video monitorovacími systémami, zvýšenie počtu sedadiel a prispôsobenie celého vozového parku pre cestujúcich s obmedzenou pohyblivosťou.

To všetko je dôkazom toho, že spoločnosť neustále hľadá nových kvalifikovaných zamestnancov.

Kde to je?

Spoločnosť "Mosgortrans" sídli v Moskve na adrese: Raushskaya embankment, 22/21, building 1. Kancelária štátneho unitárneho podniku je otvorená od 8:00 do 17:00 od pondelka do štvrtka. Piatok je skrátený deň, ktorý končí o 15:45.

Budova SUE "Mosgortrans" je zvláštnou pýchou spoločnosti. Toto je trojposchodový kaštieľ na nábreží Raushskaya, ktorý bol postavený v roku 1903 pre továreň na balenie čaju obchodného domu Botkin and Co.

Už o päť rokov neskôr získala túto budovu moskovská vláda pre potreby Moskovskej správy električiek a na jej základe umiestnila malé sklady. V roku 1936 bolo postavené štvrté poschodie, na ktorom sa usadilo 32 stachanovských vodičov električiek s rodinami. V súčasnosti je celá budova odovzdaná potrebám štátneho unitárneho podniku Mosgortrans.

Dôležitou súčasťou organizácie sú Moskovské dopravné servisné strediská, ktorésídli na ulici Goda 1905, 25 a na ulici Staraya Basmannaya, 20, budova 1. Pracujú od 8:00 do 20:00 bez prestávok a dní voľna.

Kariéra

Vo spoločnosti je otvorených pomerne veľa voľných pracovných miest. Vyžadujú sa najmä poprední právni poradcovia, čističi plôch, tesári, dispečeri, umývači koľajových vozidiel a mnohí ďalší.

Napríklad dispečer môže počítať s platom 24 000 rubľov, bonusom 20 %, ročnou platenou dovolenkou 28 dní a prednostným cestovaním v osobnej doprave. Pracovná doba - o tri dni neskôr. Povinnosti zahŕňajú zabezpečenie uvoľnenia autobusov na linku v súlade s existujúcimi objednávkami av prípade potreby rýchlu výmenu vozového parku v prípade, že opustí linku.

Požaduje sa minimálne stredoškolské vzdelanie alebo diplom nadstavbového vzdelania v odbore „Dispečer autodopravy“. Pracovné skúsenosti sú vítané.

Vodiči

Podľa zamestnancov Mosgortrans má spoločnosť nedostatok vodičov. Práve na toto voľné miesto je otvorený najväčší nábor.

Vodiči autobusov môžu počítať s priemerným platom 68 783 rubľov. Pri vypracovaní normy pracovného času bude plat asi 57 tisíc rubľov. K práci potrebujete vodičský preukaz kategórie D, dochvíľnosť, disciplínu, chuť pracovať s ľuďmi. V prípade absencie certifikátuTáto kategória sa trénuje štyri a pol mesiaca, počas ktorých sa vypláca štipendium vo výške 17 300 rubľov.

Zodpovednosti zahŕňajú prepravu cestujúcich na pravidelných mestských linkách v rámci Moskvy. Zamestnancovi sa sľúbi, že bude vydaný v súlade s pracovnoprávnymi predpismi. Má nárok na ďalších 12 dní dovolenky. Ľudia mimo mesta majú k dispozícii miesta v nocľahárňach alebo hoteloch ekonomickej triedy.

Priemerný plat vodiča trolejbusu je asi 65 tisíc rubľov, vodiča električky - asi 60 tisíc.

Sociálny balíček

Podľa názorov zamestnancov Štátneho jednotného podniku „Mosgortrans“je jednou z dôležitých výhod v zamestnaní dostupnosť úplného sociálneho balíčka. Sociálne dávky upravuje Zákonník práce, kolektívna zmluva, iné zmluvy a federálne zákony.

Výplata mzdy prebieha na bežný účet zamestnanca dvakrát mesačne, v termínoch uvedených v zmluve. Nemocenské sa vypláca v závislosti od dĺžky služby. Dodatočné platené voľno patrí za prácu v nebezpečných pracovných podmienkach pre vodičov trolejbusov, autobusov a električiek na pravidelných linkách pre cestujúcich.

Kompenzácie a sociálne záruky patria tým, ktorí kombinujú prácu a štúdium počas prvého vzdelávania. Zabezpečuje odborné preškolenie a zdokonaľovanie zamestnancov. Dôchodok sa poskytuje za zvýhodnených podmienok: pre ženy od 50 rokov (s praxou 15 rokov), pre mužov od 55 rokov (s praxou 20 rokov a viac).

Vzdelávanie a školenie

Vzhľadom na nedostatok personálu sa spoločnosť aktívne zapája do školení a preškoľovania potenciálnych zamestnancov. Kurzy sa konajú na základe školiaceho strediska alebo vo vzdelávacích organizáciách tretích strán.

Cieľmi je zároveň formovať kvalifikovaný personál, vytvárať internú rezervu a zabezpečiť, aby kvalifikácia zamestnancov zodpovedala ich pozíciám.

Je tu možnosť získať vyššie a stredné odborné vzdelanie na náklady Mosgortrans. Podnik vysiela určité kategórie osôb na štúdium špecializácií v najžiadanejších profesiách v systéme pozemnej mestskej osobnej dopravy. Po ukončení štúdia je zamestnanec povinný pracovať v podniku päť rokov.

Skúsenosti zamestnancov

V názoroch zamestnancov na Mosgortrans v Moskve mnohí poznamenávajú, že spoločnosť vypláca mzdy načas a dôsledne. Je pravda, že so skutočne veľkými zárobkami môžete počítať iba vtedy, ak máte dlhoročnú prax. Ale pre mladých ľudí nie je toľko vyhliadok. Ako priznávajú zamestnanci Mosgortrans v recenziách, ak mladý špecialista príde do práce prakticky bez pracovných skúseností, tak na dostatočne dlhú dobu môže počítať len s minimálnym príjmom.

Ale takmer každý si všimne dobrého a priateľského personálu vo väčšine kancelárií spoločnosti. V recenziách zamestnancov Mosgortrans o zamestnávateľovi je to jedno z hlavných plusov.

Dobrév mnohých odvetviach sú pre zamestnancov vytvorené pracovné podmienky. Aj v depe sa v dielňach udržiava čistota a poriadok. Spoločnosť má vlastnú jedáleň s lacnými a chutnými obedmi, mzdy sú vyplácané včas a bez meškania.

Negative

Zároveň stojí za to si uvedomiť, že existuje oveľa viac negatívnych recenzií zamestnancov na prácu v Mosgortrans. Hlavným problémom je, že spoločnosť je veľká a je tu katastrofálny nedostatok odborníkov. Plat je podľa metropolitných štandardov nízky, najmä ak nepracujete ako vodič. V dôsledku toho musíte vykonávať mnohé súvisiace funkcie, čo sa neodráža v plate - s ľútosťou zdôrazňujú zamestnanci električkového oddelenia Štátneho jednotného podniku Mosgortrans a ďalších divízií spoločnosti v recenziách.

V niektorých oddeleniach a divíziách sa človek musí stretnúť s faktom, že manažment nerozumie v odvetví dopravy prakticky ničomu. Z tohto dôvodu klesá kvalita prepravy, autá sa neustále kazia a neprijímajú sa žiadne rozhodujúce opatrenia. Podľa spätnej väzby zamestnancov vodičov Mosgortrans kvôli takémuto neporiadku pravidelne odchádzajú, čo ovplyvňuje realizáciu plánov. Aby dodržali harmonogram, mnohí prepracujú. Nákup náhradných dielov na opravu koľajových vozidiel je zle organizovaný. Výsledkom je, že aj keď sú tam vodiči, vozidlá sa stále nemusia dostať na linku z dôvodu poruchy.

V recenziách vodiči autobusov, zamestnanci Mosgortrans, úprimne poznamenávajú, že vedenie často zasahuje do práce a prejavuje neprofesionalitu. Nechcenému sa začnú mstiť, napríklad keď odmietnu pracovať sedem dní v týždnialebo prejdite na linku na chybnom stroji. Takéto sťažnosti sa nachádzajú v recenziách zamestnancov spoločnosti Mosgortrans v Zelenograde a ďalších divízií. Takíto nepoddajní sa snažia strieľať akýmkoľvek možným spôsobom.

Potenciálni vodiči, ktorí si len prídu nájsť prácu, tvrdia, že školenie sľubované v reklame sa ukáže ako lož. Z recenzií vodičov Mosgortrans môžete zistiť, že skúsených zamestnancov, napríklad s 20-ročnou vodičskou praxou, odmietajú prijať, aj keď majú príslušné kategórie.

Podmienky v spoločnosti sa navyše neustále zhoršujú. Zo spätnej väzby zamestnancov o centrálnej pobočke Mosgortrans sa dozviete, že vedenie zrušilo 13. plat a podmienky sa takmer každým dňom zhoršujú. Na konečných zastávkach nie sú toalety, takže do nákupného centra treba utekať, keď aj tak na nič nie je dosť času. V dôsledku toho vodiči Mosgortrans v recenziách tvrdia, že spoločnosť porušuje pracovné normy, pretože neexistuje ani usporiadaný rozvrh. Môžu napríklad nasadnúť na let ráno po nočnej zmene. Musíte pracovať hlavne na poruchových autobusoch a okrem toho musíte kombinovať veľa polôh. V podstate by mal byť každý vodič aj mechanik, upratovač a zároveň dostávať plat len za jedného. Podľa zamestnancov spoločnosti sa dokonca vyskytujú prípady krádeže náhradných dielov, čo celý proces spomaľuje.