Intermodálna preprava: história a vlastnosti

Obsah:

Intermodálna preprava: história a vlastnosti
Intermodálna preprava: história a vlastnosti

Video: Intermodálna preprava: história a vlastnosti

Video: Intermodálna preprava: história a vlastnosti
Video: Peter Sagan Unleashes His Unreal Sprint! #shorts 2024, Smieť
Anonim
Intermodálna preprava
Intermodálna preprava

Intermodálna preprava je preprava tovaru v špeciálnych kontajneroch alebo vozidlách. Ak je pri preprave nákladu potrebné zmeniť typy prostriedkov, potom sa nespracuje. To zlepšuje bezpečnosť a znižuje straty a straty, ako aj výrazne skracuje čas strávený prepravou.

Intermodálna preprava môže znížiť náklady na prepravu tovaru po vnútrozemských trasách. Ich výhodou je navyše možnosť využiť dopravu na krátke vzdialenosti.

Intermodálna a multimodálna doprava – aký je rozdiel?

V multimodálnej doprave sa tovar prepravuje rôznymi spôsobmi dopravy a niekoľkými prepravcami. Zároveň je potrebné pripraviť niekoľko súborov sprievodnej dokumentácie. Takmer všetka dnešná doprava medzi kontinentmi je multimodálna.

Zahŕňa intermodálnu prepravupohyb tovaru viacerými typmi vozidiel, ale zodpovednosť za tovar nesie jedna spoločnosť a je vyhotovená jedna transakčná zmluva.

Historické informácie

Intermodálna doprava bola prvýkrát známa v 18. storočí, ešte pred vybudovaním prvých železníc. V roku 1780 bola doložená skutočnosť prepravy uhlia v kontajneroch do Veľkej Británie. V 20. storočí boli vynájdené prvé uzavreté nádoby. Spravidla sa používali na prepravu nábytku a používali sa na prepravu autami a železnicou.

intermodálna a multimodálna doprava
intermodálna a multimodálna doprava

V 20. rokoch 20. storočia boli prijaté prvé normy na výrobu kontajnerov. Merali 1, 5 alebo 3 metre. To znamená, že podľa moderných štandardov boli dosť malé. Na ich výrobu sa používalo hlavne drevo a mali zakrivenú strechu. Počas druhej svetovej vojny boli palety prvýkrát široko používané v Spojených štátoch, to znamená, že bolo možné rýchlo presúvať tovar medzi skladmi, autami, loďami atď. To umožnilo výrazne znížiť mzdové náklady na manipuláciu s nákladom a následne znížiť počet personálu.

Manipulácia s nákladom

Intermodálna preprava si vyžaduje konštrukciu špecializovaného zdvíhacieho zariadenia na premiestňovanie kontajnerov medzi vozidlami. Ak sa náklad prepravuje pomocou námorných liniek, potom je potrebná výstavba celej infraštruktúry na jeho údržbu: nakladacie a vykladacie mechanizmy,hlboké vodné prístavy.

Intermodálna preprava v rámci kontinentu sa vykonáva hlavne po ceste alebo železnici. V niektorých krajinách sa kontajnery nakladajú na nákladné autá v dvoch radoch, čo znižuje náklady na dopravu.

Rozdiel v intermodálnej a multimodálnej doprave
Rozdiel v intermodálnej a multimodálnej doprave

V intermodálnej doprave sa výraz ako „pozemný most“používa, ak väčšina trasy leží na území vnútri kontinentu a vedie medzi námornými úsekmi. Tento úsek je využívaný prevažne železnicou.

Odporúča: