Samohybné protilietadlové delo Shilka. ZSU-23-4 "Shilka"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

V prvých dvoch desaťročiach po svojom objavení sa letectvo stalo impozantnou bojovou silou. Prirodzene, okamžite sa začali objavovať prostriedky, ako čeliť jeho ničivému náporu. Dokonca aj najjednoduchšie lietadlá prvej svetovej vojny mohli spôsobiť značné škody jednotkám nepriateľských strán. Potom tu bolo Španielsko, Habeš a mnohé ďalšie konflikty, ktoré sa odohrali s použitím lietadiel, bombardovaním často bezbranných pozícií alebo pokojných dedín bez toho, aby sa stretli s odmietnutím. Masívny odpor proti letectvu však začal v roku 1939, keď vypukla druhá svetová vojna. Samostatným typom zbraní sa stalo delostrelectvo protivzdušnej obrany. Hlavným problémom pozemných síl boli najčastejšie nepriateľské útočné lietadlá operujúce v malých výškach a poskytujúce presné bombardovacie útoky. Táto situácia sa za posledných sedem desaťročí zásadne nezmenila.

Historické pozadie konceptu Shilka

Už koncom dvadsiatych rokov 20. storočia mnohí výrobcovia zbraní v očakávaní rastúceho dopytu začali vyvíjať rýchlopalné delostrelecké systémy určené predovšetkým preboj proti vzdušným cieľom. V dôsledku toho sa objavili vzorky malokalibrových zbraní na stojanoch veží vybavených kruhovými otočnými mechanizmami. Príkladom sú nemecké protilietadlové delá FlaK (skratka pre Flugzeugabwehrkanone), prijaté Wehrmachtom v roku 1934. Počas vojny, ktorá sa začala o päť rokov neskôr, boli opakovane modernizované a vyrábané vo veľkých množstvách. Veľkú slávu si získali Oerlikony, vyvinuté vo Švajčiarsku (1927) a používané všetkými bojujúcimi stranami 2. svetovej vojny. Systémy vykazovali vysokú účinnosť pri porážke útočných lietadiel nútených operovať v malej výške. Kaliber týchto rýchlopalných zbraní bol zvyčajne 20 mm s rôznymi dĺžkami náboja (počiatočná rýchlosť a následne dostrel závisí od objemu trhaviny v puzdre). Zvýšenie rýchlosti streľby bolo dosiahnuté použitím viachlavňových systémov. Tak sa vytvorila všeobecná koncepcia, podľa ktorej bolo následne vytvorené sovietske samohybné protilietadlové delo „Shilka“.

Prečo potrebujeme samohybné rýchlopalné protilietadlové delo

V 50. rokoch sa objavila raketová technika, vrátane protilietadlovej. Strategické bombardéry a prieskumné lietadlá, ktoré sa predtým na cudzom nebi cítili dosť sebavedomo, zrazu stratili svoju neprístupnosť. Vývoj letectva sa samozrejme uberal aj cestou zvyšovania stropu a rýchlosti, no pre bežné útočné lietadlá sa stalo nebezpečné objavovať sa nad nepriateľskými pozíciami. Je pravda, že mali jeden spoľahlivý spôsob, ako nezasiahnuť rakety protivzdušnej obrany, a to vstúpiť do cieľa v extrémne nízkej výške. Od konca 60-tych rokovprotilietadlové delostrelectvo ZSSR nebolo pripravené odrážať útoky nepriateľských lietadiel letiacich po plochej trajektórii vysokou rýchlosťou. Čas odozvy sa ukázal byť extrémne krátky, človek ani s najrýchlejšími „boxerskými“reflexmi fyzicky nestihol spustiť paľbu, tým menej zasiahnuť niekoľko sekúnd blikajúci cieľ na oblohe. Bola potrebná automatizácia a spoľahlivé detekčné systémy. V roku 1957 tajný výnos Rady ministrov inicioval začatie prác na vytvorení rýchlopalnej ZSU. Prišli aj s názvom: samohybné protilietadlové delo Shilka. Bola to malá záležitosť: navrhnúť a vyrobiť to.

Aká by mala byť ZSU?

Požiadavky na novú technológiu zahŕňali mnoho položiek, medzi ktorými boli mnohé jedinečné pre našich zbrojárov. Tu sú niektoré z nich:

- Protilietadlové delá „Shilka“by mali mať zabudovaný radar na detekciu nepriateľských lietadiel.

- Kaliber - 23 mm. Samozrejme, je to malé, ale prax predchádzajúcich vojenských operácií ukázala, že pri vysokej rýchlosti paľby mohla výbušná trieštivá nálož dobre spôsobiť poškodenie dostatočné na neutralizáciu bojovej schopnosti útočiaceho vozidla.

- Systém by mal obsahovať automatické zariadenie, ktoré generuje algoritmus na sledovanie cieľa počas streľby za rôznych podmienok, vrátane pohybu. Vzhľadom na elementárnu základňu z polovice 20. storočia táto úloha nie je jednoduchá.

- Inštalácia Shilka musí byť samohybná, schopná pohybu po nerovnom teréne, rovnako ako akýkoľvek tank.

Cannons

Delostrelectvo ZSSR od čias Stalina bolo najlepšie na svete, takže neboli žiadne otázky o všetkom, čo sa týkalo „kuforov“. Zostávalo len vybrať najlepšiu možnosť pre mechanizmus nabíjania (páska bola uznaná ako najlepšia). Automatická zbraň ráže 23 mm "Amur" AZP-23 s pôsobivým "výkonom" 3400 rds / min. potreboval nútené chladenie kvapalinou (nemrznúca zmes alebo voda), ale stálo to za to. Akýkoľvek cieľ v okruhu 200 m až 2,5 km mal malú šancu na prežitie a zasiahol zameriavací kríž zameriavača. Kmene boli vybavené stabilizačným systémom, ich poloha bola riadená hydraulickými pohonmi. Boli tam štyri zbrane.

Kam umiestniť radarovú anténu?

ZSU-23 "Shilka" je konštrukčne vyrobená podľa klasickej schémy s bojovým priestorom, zadnou elektrárňou, zadným prevodom a mobilnou vežou. Určité problémy vznikli s umiestnením antény radaru. Bolo iracionálne umiestniť ho medzi hlavne, kovové časti sa mohli stať clonou pre vysielané a prijímané signály. Bočná poloha hrozila mechanickou deštrukciou "platne" v dôsledku vibrácií, ktoré sa vyskytujú pri streľbe. Okrem toho v podmienkach silných elektronických protiopatrení (rušenia) bola poskytnutá možnosť manuálneho ovládania s mierením cez zameriavač strelca a konštrukcia žiariča mohla blokovať výhľad. Výsledkom bolo, že anténa bola sklopná a umiestnená nad napájacím priestorom na korme.

Motor a podvozok

Podvozok požičaný z ľahkého tankuPT-76. Zahŕňa šesť cestných kolies na každej strane. Tlmiče sú torzné tyče, pásy sú vybavené gumovými tesneniami na ochranu pred predčasným opotrebovaním.

Posilnený motor (B6R), 280 k. s., s vyhadzovacím chladiacim systémom. Prevodovka je päťstupňová, poskytuje rozsah od 30 km/h (v náročnom teréne) do 50 km/h (na diaľnici). Výkonová rezerva bez tankovania – až 450 km/h s plne naplnenými nádržami.

Jednotka ZU-23 je vybavená dokonalým systémom filtrácie vzduchu vrátane labyrintového systému prepážok, ako aj dodatočným skríningom znečistenia výfukovými plynmi.

Celková hmotnosť vozidla je 21 ton vrátane veže - viac ako 8 ton.

Nástroje

Elektronické vybavenie, ktorým je samohybné protilietadlové delo Shilka vybavené, je integrované do jedného systému riadenia paľby RPK-2M. Komplex rádiových prístrojov zahŕňa radar (1RL33M2, zostavený na základni lampového prvku), palubný počítač (v čase vytvorenia vzorky sa nazýval počítacie zariadenie), systém ochrany pred rádiovým rušením, záložný optický pohľad.

Komplex poskytuje možnosť detekcie cieľa (na vzdialenosť až 20 km), jeho automatické sledovanie (až do 15 km), zmenu nosnej frekvencie impulzov v prípade rušenia (kolísanie), vypočítajte parametre požiaru, aby ste dosiahli vysokú pravdepodobnosť zasiahnutia nábojov. Systém môže fungovať v piatich režimoch, vrátane zapamätania si súradníc objektu, určenia jeho uhlových prstencov a streľby na pozemné ciele.

Externú komunikáciu vykonáva rádiostanica R-123M, internú - interkom TPU-4.

Slušný vek a skúsenosti s aplikáciou

Samohybné protilietadlové delo Shilka bolo uvedené do prevádzky pred viac ako polstoročím. Napriek takémuto úctyhodnému veku na protilietadlové zbrane ich stále majú vo výzbroji svojich ozbrojených síl štyri desiatky štátov. Izraelská armáda, ktorá v roku 1973 zažila na svojom lietadle drvivý účinok štyroch sudov tohto SZU, naďalej používa šesťdesiat exemplárov ukoristených z Egypta plus ďalšie zakúpené neskôr. Okrem republík, ktoré predtým tvorili ZSSR, sú mnohé štáty Afriky, Ázie a arabského sveta pripravené použiť sovietske protilietadlové delá v prípade vojny. Niektorí z nich majú skúsenosti s bojovým použitím týchto systémov protivzdušnej obrany, ktorým sa podarilo viesť vojnu na Blízkom východe aj vo Vietname (a v žiadnom prípade nie proti slabým súperom). Sú aj v armádach krajín bývalej Varšavskej zmluvy a to v značnom počte. A čo je charakteristické: nikde a nikto nenazýva ZU-23 starožitnosťou alebo inou prezývkou, ktorá charakterizuje zastaranú zbraň.

Modernizácia a perspektívy

Áno, stará dobrá Shilka už nie je mladá. Protilietadlová inštalácia prešla niekoľkými modernizáciami, ktorých cieľom bolo zlepšiť výkon a zvýšiť spoľahlivosť. Naučila sa rozoznávať svoje lietadlá od cudzích ľudí, začala konať rýchlejšie, elektronika dostala nové bloky na modernej prvkovej základni. Posledný „upgrade“sa uskutočnil v deväťdesiatych rokoch, v rovnakom čase, zrejme,modernizačný potenciál tohto systému sa vyčerpal. Shilky sú nahradené Tunguskami a inými SZU, ktoré majú oveľa vážnejšie schopnosti. Moderný bojový vrtuľník dokáže zasiahnuť ZU-23 z neprístupnej vzdialenosti. Čo môžeš urobiť, napreduj…