Projekt 1174 „Rhino“. Veľká pristávacia loď

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Boj o nadvládu v morských zónach má rovnaký význam ako získanie vzdušnej prevahy.

Pristátie z mora

Kontrola vodnej plochy sa neobmedzuje len na voľný manéver vojnových lodí a bezpečný pohyb transportných lodí. Je možné podporiť naše pozemné sily pristátím z mora. Niekedy neexistuje žiadna alternatíva k obojživelnému útoku. Známe operácie na Sicílii a v Normandii, pri ktorých spojenci na území okupovanom Nemeckom vykonávali dobytie predmostí obojživelnými jednotkami, viditeľne dokazujú strategický význam takýchto operácií. V ruskej vojenskej histórii je dostatok príkladov použitia obojživelných útokov. Hoci Rusko nevykonávalo strategické vyloďovacie operácie, pripravovalo pristátie expedičných síl v regióne Istanbul v roku 1917.

Sovietske pristávacie lode

Prvé špecializované vyloďovacie lode sa objavili v sovietskej flotile po druhej svetovej vojne. Transformácia flotily z pobrežnej na oceánsku si vyžiadala revíziu koncepcie jej obsadzovania. Sovietski stavitelia lodí nemali dostatok skúseností na vytvorenie lodí na tento účel. Preto boli prvé pristávacie lode položené v Poľsku, v lodenici v Gdansku. Kapacita stavby lodílodenice Shihau v bývalom nemeckom Danzigu umožnili rýchle rozšírenie výroby nového typu lodí. Prvou a najmasívnejšou sériou sa stali výsadkové tankové lode Project 701. Slúžili v mnohých krajinách sovietskeho bloku, pričom sa osvedčili z tej najlepšej stránky.

Problémy a riešenia

Stredné pristávacie lode sa dobre hodili na úlohy pobrežnej zóny. Sovietske námorníctvo však čoraz viac nadobúdalo oceánsky vzhľad. Existovala naliehavá potreba vyloďovacích plavidiel schopných operovať ako súčasť eskadry uskutočňujúcej oceánske nálety, čo by umožňovalo presun podporných síl na značné vzdialenosti. Táto úloha si vyžadovala lode s väčším výtlakom s výraznou navigačnou autonómiou. V roku 1964 začala projektová kancelária Nevského lodiarskeho závodu projekt 1174 „Rhino“. Tento kód dostala nová séria veľkých pristávacích lodí (BDK). Názvy vojnových lodí tradične korešpondovali s témou. Séria BDK "Rhino" bola pomenovaná po hrdinoch Veľkej vlasteneckej vojny.

Séria nosorožcov

Realizácia projektu si vyžiadala vyriešenie značného množstva technických a koncepčných problémov. Bolo potrebné zabezpečiť pristátie značného množstva techniky a personálu v podmienkach, ktoré nebolo možné vopred predvídať. Lodné sily, ku ktorým bol nový BDK pripojený, sa mohli výrazne líšiť. Potreba bola identifikovaná nielen kvôli vysokej bojovej stabilite pristávacej platformy, ale aj schopnostiposkytovať podporu a krytie vyloďovaným jednotkám. Z týchto a iných dôvodov sa Projekt 1174 „Rhino“dlho vliekol. Všetko sa však udialo 14 rokov po začatí vývoja. Prvé veľké vyloďovacie plavidlo vstúpilo do služby v roku 1978. Celkovo boli postavené tri bloky tohto projektu. V súčasnosti je v prevádzke ruského námorníctva iba veľká výsadková loď Mitrofan Moskalenko.

Dizajnové funkcie

Výtlak novej lode bol asi 12 000 ton. Projekt 1174 „Rhino“umožňuje prepraviť a vylodiť až peší prápor a asi päťdesiat kusov ťažkej techniky. Vďaka cestovnému dosahu až 4 000 námorných míľ na ňom posádka a pristávacie sily môžu autonómne zostať mesiac. Tri paluby lode a veľká kormová nadstavba vytvárajú komfortné podmienky pre ubytovanie vojakov a skladovanie vybavenia. Paluby sú vybavené zariadeniami na premiestňovanie prepravovaného vybavenia.

Vybavenie

Možnosti pristátia umožňujú pristátie na nevybavenom a nevhodnom pobreží. Projekt 1174 "Rhino" poskytuje niekoľko možností pre túto úlohu. Pre pristátie na pláži alebo plytkej vode možno použiť posuvné oblúkové brány s výsuvnou rampou. Prostredníctvom nich je tiež možné spustiť plávajúce vojenské vybavenie bez priblíženia sa k pobrežiu. V korme plavidla je prístavná komora. Je určený na nakladanie neplávajúceho zariadenia na pristávacie plavidlá a samohybné plošiny. TakžeDoručenie vojenského kontingentu z lode na pobrežie teda nezáviselo od hĺbky náletu a dostupnosti pobrežia. Súčasne s povrchovými prostriedkami prenosu síl poskytovala prvá zo série veľká výsadková loď Ivan Rogov možnosť využitia výsadkových vrtuľníkov na rýchle pristátie ľahkých útočných skupín a síl podpory. Skupina vrtuľníkov je schopná dopraviť až 64 ozbrojených výsadkárov na predmostie jedným letom a poskytnúť im palebnú podporu alebo evakuáciu.

Výzbroj

Predpokladalo sa, že BDK pôsobí ako súčasť letky, ktorá zabezpečuje jej využitie. Napriek tomu projekt 1174 "Rhinoceros" poskytoval dosť vážne zbrane. Loď mohla podporiť pristátie delostreleckou a raketovou paľbou. Na tento účel bol vybavený 76 mm rýchlopalným kanónom namontovaným v delovej veži na tanku. Okrem dela stredného kalibru poskytujú palebnú silu štyri šesťhlavňové delostrelecké lafety.

Systém s otočným blokom hlavne ráže 30 mm vytvára enormnú hustotu streľby. Jeho úlohou je chrániť objekt pred vzdušnými a námornými útokmi. Protivzdušnú obranu BDK vykonáva protilietadlový komplex krátkeho dosahu a prenosné protilietadlové raketové systémy, na spustenie ktorých sú k dispozícii špeciálne veže. Palebnú podporu pre pristávaciu jednotku môže poskytnúť aj raketový systém Grad námornej konštrukcie. Do výzbroje lodí triedy Ivan Rogov by sa mali dostať aj štyri námorné vrtuľníky Ka-29.základňa umiestnená na hornej palube. Okrem úloh obrany a podpory pristátia sú tieto vrtuľníky schopné viesť protiponorkový boj a prieskum.

Alternatíva k Mistral

Objednávku vo Francúzsku na štyri obojživelné útočné lode triedy Mistral sprevádzala aktívna diskusia medzi odborníkmi a verejnosťou. Napätú diskusiu vyvolal fakt nákupu veľkých vojnových lodí v zahraničí, čo spôsobilo zmätok. Sovietsky zväz vybudoval oveľa zložitejšie technické systémy a zbrane. Obe strany diskusie mali opodstatnenie pre svoje názory na problém. Rusko má skutočne kapacitu postaviť loď akejkoľvek triedy.

Samotná história projektu 1174, ktorý trval takmer pätnásť rokov, však ukazuje zložitosť a nejednoznačnosť problematiky. Ruské lode sa opäť vracajú do Svetového oceánu a opäť vyvstáva otázka vzhľadu obojživelnej zložky eskadry, nástroja na premietanie námornej sily na pevninu. Na veliteľstve námorníctva prevládla túžba získať nielen výsadkovú loď, ale aj operačné stredisko pre celú letku, z ktorého je možné riadiť akcie skupiny.

Pristávacia loď má v tomto zjavné výhody oproti konvenčnej bojovej lodi. Medzi prednosti "Mistral" patrí dokonalý systém ovládania a komunikácie. Okrem porovnateľného obojživelného nákladu unesie 16 viacúčelových vrtuľníkov, čo výrazne zvyšuje schopnosti údernej sily námornej pechoty. Názvy tried vojnových lodí"Mistral" odrážal mená ruských hrdinov miest. Oponenti dôvodne namietajú, že získanie zbraní krajinou, ktorá je členom opozičného vojenského bloku, prináša nepredvídateľné riziká. A tak sa aj stalo.

Oživenie projektu

Zmiznutie Sovietskeho zväzu a následné ekonomické ťažkosti pripútali flotilu k základniam. BDK "Alexander Nikolaev" bol tiež vyradený z prevádzky. Bola to druhá loď v sérii. V prevádzke zostala iba jedna veľká výsadková loď.

Vývoj výsadkových lodí bol naďalej sužovaný neúspechmi. Vedúca loď série Ivan Gren tiež uviazla na skladoch kvôli neustálym zmenám v projekte. Odmietnutie Francúzska dodať štyri UDC Mistral neponechalo veleniu námorníctva prakticky žiadnu možnosť. Ruské lode operujúce v oceánskej zóne potrebujú pristávaciu zložku. Smutná skúsenosť s kúpou kľúčového zbraňového systému od cudzincov varuje pred jej opakovaním. Vývoj nového projektu sa môže odložiť na neurčito. Preto sa dnes hovorí, že namiesto Mistralu sa opäť rozbehne výroba veľkého vyloďovacieho plavidla šifry Rhino. Samozrejme, nie je to v súlade s ambíciami námorných veliteľstiev, ktoré chcú mať rozvinutejšiu a všestrannejšiu pristávaciu platformu, ale zatiaľ neexistuje iné riešenie.