Swashplate: ako zariadenie funguje

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Swashplates vám umožňujú ovládať let vrtuľníka. Moderné modifikácie sa vyznačujú vysokým uhlom sklonu náklonu a stúpania. Ak sa chcete dozvedieť viac o swashplates, pozrite si existujúce zariadenia.

Doska cykliky je špeciálny mechanizmus, ktorý je zodpovedný za ovládanie rotorov vrtuľníka. Zariadenia tohto typu sa používajú aj na vírnikoch a konvertoplánoch. Štandardný stroj obsahuje súpravu stojanov a podpier. Pohyblivý krúžok zariadenia je pripevnený k hornej časti mechanizmu. Pod ním je veľký tanier. Axiálne ložiská môžu byť umiestnené nad vzperou alebo puzdrom. Čepele akordov sú spojené s doskou. Montážne pánty sú umiestnené v spodnej časti modifikácií. Pod nimi je samotný rotor.

Princíp fungovania cyklistických dosiek

Princíp činnosti cykliky je založený na zmene polohy skrutiek. Tento proces sa vykonáva zmenou uhla sklonu podpier. Spodný krúžok je zodpovedný za stabilizáciu trakcie. Zadné nosiče sa používajú na ovládanie vrtuľníka v stúpaní. Ich uhol sklonu je obmedzený. Zdvíhacia sila vrtuľníka je regulovaná prednými vzperami. Hladké otáčanie lopatiek zabezpečujú guľové ložiská. V tomto prípade však veľa závisí od typu úpravy.

Domáce úpravy

Vyrobiť si otočku vrtuľníkom vlastnými rukami je dosť ťažké. V prvom rade bude montáž vyžadovať široký krúžok s priemerom 25 cm. Závesy by mali byť umiestnené v spodnej časti konštrukcie. Skrutky sú pripevnené k doske. Na to budete musieť použiť zvárací stroj. Ďalej, aby ste si vyrobili vrtuľník vlastnými rukami, je pripravený guľový kĺb. Otočný krúžok pre jednoduché úpravy sa používa s malým priemerom.

Sférické ložiská sa často nepoužívajú. Cyklický rozstup lopatiek závisí od rozmerov hrebeňa. Po upevnení dosky môžete pokračovať v inštalácii predných podpier. Potom sa na zostavenie cykliky vlastnými rukami používajú upevňovacie pánty, ktoré sú upevnené pod nosnou doskou. Listy tetivy modifikácie sa nesmú dotýkať guľového kĺbu. Priemerný uhol sklonu je 30 stupňov.

Typy cyklistických dosiek

Po prvé, rozdelenie automatov sa vykonáva podľa počtu lopatiek. Zariadenia s tromi lopatkami sú zvyčajne inštalované s dvojitými krúžkami. Úpravy štyroch čepelí sa považujú za bežnejšie. Prechodné úpravy sa vyznačujú prítomnosťou širokých dosiek v spodnej časti konštrukcie. Za zmienku tiež stojí, že existujú kľukové úpravy a zariadenia s obežným kolesom. V samostatnej kategórii bežiaúpravy, ktoré sa používajú na vírnikoch.

Úpravy troch skrutiek

Modely troch vrtulí sú skvelé pre helikoptéry. Ložiskové stojany sa používajú v rôznych veľkostiach. Priemer spodného krúžku spravidla nie je väčší ako 22 cm. V mnohých úpravách sa používa niekoľko dosiek. Regulácia sklonu sa vykonáva prostredníctvom predného ťahu. Sférické ložiská sa v strojoch používajú pomerne často.

Priamo pevná doska môže byť inštalovaná pod krúžok alebo nad neho. Na mnohých modeloch sú skrutky pripevnené cez stĺpiky. Odchýlka dosky v tomto prípade závisí od rozmerov bočných regálov. Montážne uhly sú určené tvarom dosky. Priechodky sú najčastejšie umiestnené v spodnej časti konštrukcie. Nevýhodou zariadení s tromi čepeľami je malý cyklický krok.

Modely štyroch skrutiek

Zariadenia so štyrmi lopatkami sa vyrábajú hlavne s vačkovým mechanizmom. Pri mnohých úpravách uhol sklonu nepresahuje 40 stupňov. Problémy zošikmenia sú riadené rotormi. Podľa odborníkov sú úpravy s dvojitými priechodkami pomerne zriedkavé. Otočné krúžky sú dostupné v rôznych veľkostiach.

Mnohí odborníci tvrdia, že guľové ložiská sa osvedčili. Mnoho modelov používa blokátor pre stojan. Preto je sklon stroja veľmi obmedzený. Problémy s úpravou zošikmenia nie sú strašné. Úpravy sa inštalujú hlavne cez pánty.

Prechodové zariadenia

Prechodové automaty sú široko používané na vrtuľníkoch od rôznych výrobcov. Stabilitu treba podľa odborníkov pripísať výhodám zariadení. Náklon sklonu je regulovaný iba prednými vzperami. Ak veríte odborníkom, potom sa dosky môžu používať s malým priemerom. Maximálny uhol sklonu pre modifikácie tohto typu je 35 stupňov.

Ložiská v automatických strojoch sú spravidla guľového typu. Zároveň sú podložky pod nimi veľmi zriedkavé. Samostatne je dôležité poznamenať, že existujú úpravy pre vírniky. Regály používajú predĺžený tvar. Činely sú pomerne často upevnené v hornej časti mechanizmu. Cyklický rozstup lopatiek závisí od rozmerov pevného prstenca. Blokovanie pri stojane je celkom bežné. Nad tanierom sú puzdrá, ktoré chránia čepele.

Koaxiálne modifikácie s obežným kolesom

Koaxiálna cyklika s obežným kolesom vhodná pre konvertoplány. Trakčná sila modelov je pomerne vysoká. Ak veríte odborníkom, potom sa stojany používajú v malých dĺžkach. Montáž ložísk sa vykonáva na doskách. Úpravy s veľkými adaptérmi sú veľmi zriedkavé. Uhol sklonu vrtúľ v stúpaní spravidla nepresahuje 40 stupňov. Mnoho strojov nemá blokovanie. Inštalácia zariadení sa štandardne vykonáva na rotor. V tomto prípade sú priechodky inštalované v dvoch radoch.

Obežné kolesá sa používajú s otočnými držiakmi, ktoré sú umiestnené v spodnej časti konštrukcie. Podľa odborníkov ťažná silaúpravy závisia od priemeru platní. Cyklický rozstup lopatiek úzko súvisí s veľkosťou hrebeňov, ktoré sú umiestnené po stranách platní s pevnými krúžkami. Sférické ložiská v strojoch s obežným kolesom sú veľmi bežné. Mnohí odborníci tvrdia, že úpravy trpia vychýlením riadu. Naklonenie v zariadeniach je výrazne obmedzené.

Kľukové hriadele

Úpravy vrtuľníkov sú pomerne zriedkavé. Ich ťažná sila je zvyčajne na vysokej úrovni. Ak hovoríme o nedostatkoch, je dôležité spomenúť ťažkú ovládateľnosť mechanizmu pri silných nárazoch vetra. Ak veríte názoru odborníkov, potom by sa rotory mali nachádzať v hornej časti úpravy. Na vyriešenie problémov so sklonom dosky je nainštalovaný blokátor. Priamo predné stojany sú upevnené na platniach.

Maximálny uhol sklonu je približne 40 stupňov. Mnohé úpravy sú realizované bez kĺbových ložísk. Platne sa používajú s presahmi a bez nich. Úpravy s pohyblivými krúžkami sú pomerne zriedkavé. Rotačný moment dosiek je vysoký. Stojany za držiakom sa používajú s malou šírkou. Vnútorné krúžky modifikácií tejto série sú schopné vydržať veľké zaťaženie. Za zmienku tiež stojí, že na trhu sú prezentované modifikácie s nižším usporiadaním rotora. V tomto prípade sa predné nosiče používajú v nízkej výške a sú pripevnené pod platňou.

Podľa odborníkov je zdvíhacia sila tohto radu strojov pomerne vysoká. Pre moderné úpravy sa perfektne hodia. Treba však brať do úvahy aj nevýhody takýchto systémov. V prvom rade ide o malý uhol sklonu. Kĺbové ložiská sú silne zaťažené. Sklon rolovania dosahuje maximálne 50 stupňov. Rack lock sa používa veľmi zriedkavo. Inštalácia strojov tohto typu sa vykonáva iba na rotoroch cez závesy.

Vychádzkové pomôcky

Bežiace stroje budú hlásiť, že ich možno použiť na vrtuľníkoch, ako aj na lietadlách so sklopným rotorom. Mnoho úprav sa používa s dlhými stojanmi a širokým tanierom. Rotory sú zvyčajne umiestnené v hornej časti stroja. Sklon sklonu v tomto prípade závisí od šírky pohyblivého prstenca. Problémy s nesúososťou skrutiek pri modifikáciách sú veľmi zriedkavé.

Ochranné manžety sú nainštalované nad adaptérom. Pripevnenie k rotoru prebieha iba pomocou pántov. V tomto prípade sa často používajú vnútorné krúžky s malým priemerom. Hlavné zaťaženie mechanizmov je presne na regáloch. Cyklický rozstup lopatiek nie je príliš vysoký. Za zmienku tiež stojí, že úpravy tohto typu sa vyznačujú kvalitnými blokátormi. Guľové čapy na strojoch sú veľmi zriedkavé.

Úprava Sikorsky

Doska cykliky Sikorsky je spoľahlivá a má silné vzpery. Podšálky sa v tomto prípade používajú na 23 cm. Podľa odborníkov sa problémy s náklonom tónu vyskytujú zriedkavo. Rotory modelov sú nad úrovňou platní. Vertikálna inštalácia je veľmi rýchla. Mnohí odborníci hovoria ože nastavenie rolovania je veľmi plynulé. Tento efekt sa dosiahol inštaláciou malých regálov. Maximálny uhol sklonu je 40 stupňov.

Guličkové ložiská sa používajú s presahmi. Odborníci tvrdia, že rackové blokátory v tomto prípade fungujú dobre. Za nevýhodu úprav sa považuje malý rotačný moment. Krúžky v zariadeniach sa veľmi rýchlo opotrebúvajú. Špeciálnu pozornosť pri úpravách si zaslúžia pánty. Sú umiestnené v spodnej časti konštrukcie. Vychýlenie činelov je tak celkom jednoduché nastaviť.

Vlastnosti modelu MI 8T série

Táto doska sa používa na vrtuľníkoch rôznych sérií. Jeho ložiskové skrutky sú inštalované na úrovni krúžku. Činnosť valca sa vykonáva zmenou polohy lopatiek. Ak veríte názoru odborníkov, potom sú guľkové ložiská schopné vydržať veľké zaťaženie. V tomto prípade je cyklický krok dokonale kontrolovaný. Ložiská stroja sú guľového typu. Pokles náklonu je zriedkavý.

Opotrebenie prsteňov je zároveň veľmi malé. Osobitnú pozornosť si zaslúžia kompaktné pánty. Modifikácia je nainštalovaná veľmi tesne na rotor. Kruhové pohyby sa vykonávajú hladko, zaťaženie ložísk je rozložené rovnomerne. Hranica sklonu je 30 stupňov. Mnohí odborníci tvrdia, že činely sa rýchlo stabilizujú aj pri vysokých rýchlostiach. Samostatne je dôležité poznamenať, že maximálny sklon nakláňania nepresahuje 20 stupňov.

Parametre modifikácie série AB-1

Predkladaný fázový výkyvný panel sa vyznačuje nízkymi stojanmi. Maximálny sklon sklonu je v tomto prípade 50 stupňov. Axiálne ložiská sa používajú s podložkami. Ak veríte názoru odborníkov, problémy s uzamknutím stojana sú veľmi zriedkavé. Platňa je v tomto prípade nastavená na 23 cm. Rotory modifikácie sú nad úrovňou platne. Puzdrá v tomto prípade môžu vydržať dlho.

Vychýlenie činelu je dobre kontrolované. Cyklický sklon listu je regulovaný iba prednými vzperami. Sklon rolovania je 30 stupňov. Vertikálna inštalácia je pomerne rýchla. Sférické ložiská sú umiestnené iba nad doskou.

Rozdiely medzi zariadeniami v 912

Doska cykliky prezentovanej série sa vyznačuje dobrým adaptérom. Toto zariadenie patrí medzi vačkové mechanizmy. Závesy úpravy sa však nachádzajú v spodnej časti úpravy. Ložiská sú nanesené iba na doske. Vertikálna inštalácia nožov nezaberie veľa času. Maximálny uhol natočenia je 25 stupňov. Mnoho odborníkov hovorí, že zariadenie má vynikajúcu stabilizáciu. Za zmienku tiež stojí, že otočné krúžky sa používajú s priemerom 34 cm.

Ochranné puzdrá sa používajú iba na predných stĺpikoch. Maximálny uhol natočenia nepresahuje 55 stupňov. Problémy s prekosamom nie sú pre tento stroj strašné. Modifikácia sa štandardne montuje na rotor cez pánty. Mnohí odborníci poznamenávajú, že úpravalopatky vodorovne idú veľmi rýchlo. Tento model nemá zámok stojana.

Vlastnosti modelu série B 915

Predložená cyklika sa líši od ostatných modifikácií veľkým sklonom rolovania. Zariadenie patrí medzi kľukové typy. Rotory sú umiestnené na úrovni axiálnych ložísk. Podľa odborníkov neexistujú žiadne šikmé medzery. V tomto prípade sú ochranné rukávy umiestnené pod stojanom a nad ním. Poháňané nože sú schopné vydržať veľké zaťaženie.

Guličkové ložiská sa v tomto prípade používajú s presahmi. Maximálny uhol sklonu je 55 stupňov. Blokátor podľa odborníkov funguje dobre. Z nedostatkov stojí za zmienku rýchle opotrebovanie prsteňov. Cyklický rozstup lopatiek nie je veľmi plynulo regulovaný. Upevnenie na pántoch ponecháva veľa požiadaviek. Úprava tejto série nie je vhodná pre konvertoplány.

Parametre modifikácie série B 920

Predkladaný štítok vrtuľníka je vyrobený so štyrmi stojanmi. Voľne sa otáčajú, maximálny uhol natočenia je 35 stupňov. Ložiskové skrutky sú inštalované na úrovni ložiskového radu. Doska je vyrobená z nehrdzavejúcej ocele a jej priemer je 4 cm. Mnohí odborníci tvrdia, že úprava je vykonaná pomocou kvalitných pántov a montáž je celkom jednoduchá.

Priechodky sú v tomto prípade umiestnené iba nad ochranným krúžkom. Maximálny uhol sklonu je 50 stupňov. Výrobca používa otočný krúžok na 30 cm. U tohto stroja nie je žiadny stojanový zámok. Niektorí odborníci tvrdia, že úprava sa dá aplikovať na vírniky. Za zmienku tiež stojí, že model má dva guľové kĺby. Problémov s prekosom sa neboja.

Rozdiely medzi V922-04

Táto otočná doska pre vrtuľník vyniká svojou stabilizáciou veľkej dosky. Za zmienku tiež stojí, že maximálny uhol sklonu je 45 stupňov. Vertikálna inštalácia nožov nezaberie veľa času. Ak hovoríme o nedostatkoch, je dôležité poznamenať nízke pristátie taniera. Maximálny uhol natočenia nepresahuje 50 stupňov.

Otočný krúžok sa používa s priemerom 30 cm. Ložiská stroja sú len guľového typu. Modifikácia nemá guľkové ložiská. Rackový zámok je štandardne inštalovaný pod činel. Axiálne ložiská sa používajú bez podložiek. Horizontálna inštalácia nožov je pomerne rýchla. Vychyľovanie činelu je veľmi zriedkavé. Zároveň sa bez problémov nastavuje cyklický rozstup lopatiek.

Funkcie modelu MI 8

Doska vrtuľníka MI 8 má veľa výhod. V prvom rade je dôležité poznamenať, že úprava sa týka prechodných zariadení. Ložiskové skrutky sú v tomto prípade umiestnené na úrovni puzdier. Vertikálna inštalácia trvá pomerne dlho. Maximálny uhol natočenia nie je väčší ako 40 stupňov. Bežecké lopatky sú schopné vydržať väčšiu záťaž. Za zmienku tiež stojí, že otočná doska MI 8 je vyrobená s guľovými ložiskami. Upozorňujú mnohí odbornícipre nízku pevnosť podpory. V tomto prípade sa doska používa s malým priemerom. Zvláštna pozornosť v zariadení si zaslúži malý uhol sklonu. Guličkové ložiská sú v tomto prípade inštalované nad doskou. Úprava upevňovacieho prvku sa vykonáva cez rotor. Upevňovacie prvky sa v tomto prípade používajú s malou šírkou. Odchýlky dosky pri výraznom zaťažení sú veľmi viditeľné. Pri zdvíhaní smeruje veľká záťaž presne na guľové kĺby.

Parametre modifikácie série 8-1950-000

Swashplate 8-1950-000 je veľmi žiadaný. Je vhodný nielen pre vrtuľníky, ale aj pre vírníky. Doska cykliky 8-1950-000 je vybavená vysoko kvalitnými opornými nohami. Vertikálna inštalácia nožov je rýchla. Problémy so stabilizáciou modifikačnej platne zároveň nie sú strašné. Niektorí odborníci poukazujú aj na pevnosť pántov.

Hlavné rotory stroja sú umiestnené na úrovni zámku stojana. Guľové kĺby sú štandardne pod prstencom. Ak hovoríme o indikátoroch, potom je maximálny uhol sklonu 35 stupňov. Doska na swashplate 1950 je inštalovaná s priemerom 22 cm, maximálny uhol sklonu je tu 40 stupňov. Cyklický sklon čepele sa dá nastaviť veľmi hladko.

Rozdiely medzi zariadeniami 8-1975-000

Toto je kvalitná doska vrtuľníka. Princíp činnosti zariadenia je založený na zmene uhla sklonu lopatiek. Ak hovoríme o indikátoroch, potom o priemere doskyrovná sa iba 34 cm. Rotory sú umiestnené na úrovni guľových ložísk.

Úprava je schopná vydržať veľké zaťaženie. Je však dôležité poznamenať, že maximálny uhol natočenia nepresahuje 40 stupňov. V tomto prípade nie je žiadny stojanový zámok. Špeciálnu pozornosť si zaslúži kompaktný guľový kĺb. Problémov s krútením sa nebojí. Vertikálna inštalácia nožov je pomerne rýchla.

Predné podpery sa používajú na nastavenie cyklického rozstupu lopatiek. Pre tiltrotor modifikácia tejto série nie je vhodná. Pod doskou má výklopné úchyty. Ochranný krúžok modifikácie je upevnený na objímke. Výstelka na guľovom kĺbe sa opotrebováva veľmi pomaly. Tento výkyvný tanier nie je vhodný pre vírniky.