Naftový port "Kozmino": história, popis, vlastnosti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39

Na brehu Japonského mora sa nachádza špeciálny morský ropný prístav Kozmino (Neftebaza). Je to posledný bod ropovodu Východná Sibír – Tichý oceán (ESPO).

Tento prístav je určený na prepravu ropy do ázijských krajín v tichomorskej oblasti. Transneft Kozmino Port je domáca spoločnosť, ktorá ponúka služby nakladania a prevádzkuje ropný terminál v prístave Vostočnyj, ktorý sa nachádza v zálive Wrangel v zálive Nakhodka. V decembri 2012 sa spoločnosť stala extrémnym bodom potrubného systému ESPO.

História vývoja

Prístav Kozmino v Nachodke v Prímorskom kraji je najväčším a najmladším terminálom v Rusku. Potrubný systém ESPO (TS ESPO) je neoddeliteľnou súčasťou OOO Transneft. Jeho výstavba dáva Rusku možnosť vyvážať ropu do krajín tichomorského partnerstva. Podiel prístavu "Kozmino" na dodávke paliva po mori sa drží do 30%. Čo je 70 miliónov ton ročne.

Konštrukcia a používanie prvého a potom druhéhoprojektu ESPO TS a prístav (terminál) v zálive Kozmino poskytli Rusku príležitosť vyvážať ropu novej kvality ESPO (východná Sibír - Tichý oceán) do štátov TPP (Pacific Trade Partnership). A tým do istej miery rozširovať svoj vplyv. 28. decembra 2009 sa začala výstavba prvej vetvy ropovodu ESPO a ropného nakladacieho prístavu Kozmino. Potom sa naložilo prvých 100 ton ropy. Výstavba druhej vetvy projektu ropovodu bola ukončená 25. decembra 2012. Pre zvýšenie kapacity prístavu sa v roku 2015 začalo s opravou podvodnej hrádze. Prebieha aj bagrovanie vodnej plochy druhého kotviska, čím sa zlepší kapacita pre tankery. Budujú sa aj nové nádrže na skladovanie ropy. Od konca roku 2009 do polovice roku 2016 prešlo cez Transneft Port Kozmino LLC viac ako 139,035 milióna ton ropy.

Odvtedy sa počet krajín v ázijsko-tichomorskom regióne, do ktorých sa dodáva ruská ropa, neustále rozširuje.

Prostredie prístavu. Čo potrebujete vedieť

Prístav Kozmino patrí do II. triedy miestneho-miestneho nebezpečenstva. S cieľom identifikovať environmentálne problémy a posúdiť environmentálne riziko bol v zariadení zavedený systém environmentálneho auditu. Ekoaudit zahŕňa nezávislé posúdenie dodržiavania regulačných požiadaviek v oblasti ochrany prírody podnikateľským subjektom. Na území terminálu sa nachádza zariadenie na zhodnocovanie pár a odpadových ropných produktov, ktoré sa vo vysokých koncentráciách uvoľňujú z tankerov a ohrozujú zdravie normálneho človeka. Pri nakladaní oleja došpecializovaný tanker v okruhu 30-40 metrov, používajú sa výložníky (plávajúce) zábrany. Zabraňujú šíreniu možnej bitúmenovo-olejovej škvrny po povrchu zálivu. Priemyselné odpadové vody používané vo výrobných cykloch sú vypúšťané do čistiarní, ktoré sa nachádzajú na území nádrže. Nevyhnutnú kontrolu nad úrovňou znečistenia balastovej vody tankerov vykonávajú špecialisti z environmentálnych a chemických služieb.

Obyvatelia mora sú strážcovia prírody

Dobrú ekológiu v prístave Kozmino podporuje „hrebeňová farma“. Ktorý sa nachádza v blízkosti móla. Ekológiu tam monitorujú hrebenatky, krab kráľovský a morské mäkkýše. Sú schopné akumulovať teratogénne látky a slúžia ako indikátory ukazujúce stupeň čistoty mora. Boli špeciálne vypustené v kotviskách a sú neustále kontrolované odborníkmi na prítomnosť škodlivých látok. Ak takéto látky nie sú pozorované v organizmoch lastúr, potom je to prijateľná riziková zóna pre tam žijúce „osobnosti“.

Výrobné funkcie

Technické budovy a kapacity prístavu Kozmino sa nachádzajú v mestskej časti Nakhodka a neďalekom okrese Partizanský. Medzi tieto zariadenia patria: 4 železničné nadjazdy s obojsmerným výtlakom, cisternová farma a hlavné prečerpávacie stanice; 23 km hlavný ropovod s provinčnou infraštruktúrou: komunikačné a elektrické vedenia; tankovisko s plošinou pre tanky; pomocné pobrežné a kotviace zariadenia s meracími stanicamiropy (SIKN) a autonómne ropné mólo na kotvenie tankerov; technologické miesto pre príjem ropy s jednotkou SIQN (systém merania kvality oleja), bezpečnostný systém pre odbočky ropovodov a výpustné nádrže priemyselnej vody; opravovne a iné technické dielne; obchod pre dopravu a špeciálne vybavenie; bezpečnostná služba potrubia vrátane pobočky ESPO - II.

Skôr, od momentu prevádzky, sa ropa dodávala do pobrežného zariadenia po železnici cez Rusko. Sídlo terminálu - prístav Kozmino sa nachádza v meste Nakhodka. Prvých zamestnancov podnik prijal na odvodnenie 22. októbra 2009. Štyri vyprázdňovacie obojstranné nadjazdy môžu zabezpečiť samospádové spodné vyprázdňovanie zo 72 železničných cisternových vozňov každý samostatne (spolu 144 cisternových vozňov). Potom bola západosibírska ropa prečerpaná do tankovej farmy ropného skladu a naložená do tankerov hneď, ako bola k dispozícii. Spetsmornefteport takto fungoval pred výstavbou druhej vetvy ESPO TS.

Rozšírenie kapacity portu

V súčasnosti prebieha efektívna modernizácia prístavu na nakladanie ropy realizovateľným tempom. V roku 2010 boli vybudované 3 nové zásobníky, čím sa objem skladovania ropy zvýšil na 500 000 metrov kubických. Vybudovaný bol aj doplnkový systém na meranie množstva a kvality skladovaného prepravného oleja. V modernej dobe sa ropa dodáva do prístavu Kozmino cez hlavné potrubia a po železnici. Nakládka na tankery sa vykonáva na štyroch ropných mólach, kdeveľké lode. Projekt položil a implementuje moderný komplex inovatívnych zariadení pre nepretržitú prácu.

Pracovné pokyny

Port na nakladanie oleja Kozmino poskytuje pokyny pre hlavné práce:

• Čerpanie ropy z ropovodov ESPO-II.
• Vypúšťanie oleja zo železničných cisterien na exportnú nádrž na farme.
• Audit množstva a kvality ropy.
• Krátkodobé skladovanie obchodovateľného oleja v skladoch prispôsobených na tento účel.
• Nakladanie ropy na veľkotonážnu námornú dopravu.

Podľa plánov na prepravu ropy zo špecializovaného prístavu Kozmino sa plánuje dosiahnuť ročný objem viac ako 23 miliónov ton.

Záver

Celkový objem prepravy ropy cez prístav Kozmino pre ázijsko-pacifické krajiny je: Japonsko – 37,6 % (4,4 milióna ton); Čína - 20,5 % (2,4 milióna ton); Južná Kórea - 14,5 % (1,7 milióna ton); Filipíny – 7,7 % (0,9 milióna ton) a ďalej v zozname, vrátane Thajska, Malajzie, Nového Zélandu, Singapuru, Taiwanu a Indonézie.

Tu treba poznamenať, že vývoz ropy značky ESPO zo špecializovaného závodu na mori v roku 2018 dosiahol celkovo 30,4 milióna ton.

Za svoj príspevok k sociálnemu a ekonomickému rozvoju mesta a regiónu bola spoločnosť Transneft-Port Kozmino LLC ocenená mnohými čestnými diplomami.