2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 10:39
Klasifikácia betónu sa vykonáva podľa troch hlavných znakov: podľa účelu, podľa priemernej hustoty a tiež podľa typu spojiva v zmesi. Podľa účelu je tento materiál v skutočnosti rozdelený do mnohých podtried. Napríklad v niektorých podmienkach je potrebná zvýšená tepelná odolnosť, v iných - odolnosť proti nárazu atď. V každom konkrétnom prípade sa vyberie optimálne zloženie, ktoré nedovolí, aby sa konštrukcia počas prevádzky zrútila.
Vo všeobecnosti sa podľa účelu stavia nasledujúca klasifikácia betónu:
- materiály na špeciálne účely (používané v podmienkach vysokej radiácie, v kyslom prostredí atď.);
- zmesi na chodníky, cesty, letiská;
- obyčajný betón (vyrábajú sa z neho základy, stropy, rôzne železobetónové konštrukcie);
- vzorky hydraulického inžinierstva (používané pri vytváraní stok, priehrad, kanálov atď.).
Klasifikácia betónu podľa hustoty závisí od toho, aké veľké kamenivo sa pridáva do kompozície. Ak zmes obsahuje pemzu, tuf a iné porézne zložky, potom môže vážiť od 0,5 do 1,8 tony nakubický meter (ľahký betón vrátane škvarového betónu, pemzového betónu, keramzitbetónu). Aby sa získali obzvlášť ťažké vzorky (viac ako 2,5 tony / meter kubický), do betónu sa vkladajú oceľové piliny. Takéto zmesi sa používajú pri vytváraní ochranných štruktúr. Ťažké betóny (1,8-2,5 tony / meter kubický) sa skladajú z diabasu, žuly alebo vápenca.
Klasifikácia betónu vyzdvihuje aj ultraľahké zmesi, ako je pórobetón, penobetón alebo penosilikát. Ich hmotnosť na meter kubický je menej ako pol tony. Betóny tejto triedy majú vďaka zvýšenej pórovitosti nízku tepelnú vodivosť, no zároveň nízku pevnosť. Preto sa používajú hlavne ako obkladové materiály.
Klasifikácia betónu podľa druhov spojív je viac než rozsiahla. Najneobvyklejšími látkami sú dnes silikáty s metódou vytvrdzovania v autokláve. Zriedkavo existujú aj zmesi na báze tekutého skla, sklo-alkalické zložky, ktoré sú potrebné na vytvorenie žiaruvzdorného betónu.
Najbežnejšie materiály sú na báze sadry, z ktorých sa vyrábajú dokončovacie prvky, vnútorné priečky, ale aj zmesi pre vodotesné nátery. Okrem toho existujú široko používané cementové betóny (ako portlandský cement), trosko-alkalické (relatívne nový produkt na stavebnom trhu), polymércementové kompozície.
Klasifikácia a vlastnosti betónu sú potrebné na určenie hlavných ukazovateľov zmesi a budúcnostidizajnov. Najmä pre takéto kompozície sú také vlastnosti, ako je mobilita (schopnosť šíriť sa vlastnou hmotnosťou), odolnosť proti vode (pri akom tlaku vzorka 0,15 metra neprepustí vodu) a, čo je pre Rusko veľmi dôležité, mrazuvzdornosť., sa rozlišujú. Napríklad betón s označením F1000 dokáže vydržať tisíc cyklov rozmrazovania a rozmrazovania, čo je obzvlášť dôležité v regiónoch s nestabilným počasím, zatiaľ čo vzorka F50 vydrží iba 50 takýchto cyklov.
Odporúča:
Základná analýza trhu. Technická a fundamentálna analýza
Fundamentálna analýza je súbor metód, ktoré umožňujú predpovedať udalosti na trhu alebo v jeho segmentoch pod vplyvom vonkajších faktorov a udalostí
Základňa dodávateľov: recenzie, funkcie a odporúčania
Je takmer nemožné predstaviť si život moderného človeka, ktorý žiadnym spôsobom nepoužíva internet. Mnohí trávia čas v doprave sledovaním správ na sociálnych sieťach. A práve v tomto období môžu vidieť tie najvýhodnejšie ponuky. Napríklad na získanie databázy dodávateľov
Klasifikácia odpadu z výroby a spotreby. Klasifikácia odpadu podľa triedy nebezpečnosti
Neexistuje žiadna všeobecná klasifikácia odpadu zo spotreby a výroby. Preto sa pre pohodlie často používajú základné princípy takéhoto oddelenia, o ktorých sa bude diskutovať v tomto článku
Merač pevnosti betónu. Metódy skúšania betónu
Pri stavbe budov a stavieb je veľmi dôležité sledovať pevnosť betónu. Na tento účel sa používajú špeciálne zariadenia. Parametre merania sa môžu značne líšiť
Stanovenie pevnosti betónu: metódy, vybavenie, GOST. Kontrola a hodnotenie pevnosti betónu
Pri kontrole stavebných konštrukcií sa zisťuje pevnosť betónu s cieľom zistiť ich stav v aktuálnom čase. Skutočný výkon po spustení prevádzky väčšinou nezodpovedá konštrukčným parametrom